По данным Агентства по инвестициям, в Болгарии на данный момент работает около 50 фирм, изготовляющих компоненты и системы для мировой автомобильной промышленности. Среди них 27 зарубежных и 22 болгарские компании. Их предприятия изготовляют разные виды авточастей для ряда зарубежных марок, как BMW, Mercedes, Audi, Ford, Volvo, Peugeot, Renault, Dacia и другие. Весь объем их производства направлен на экспорт, годовой объем которого составляет 200 млн евро и представляет около 4,5% всего экспорта и 2,5% от валового внутреннего продукта страны. Данный сектор обеспечивает работу и зарплату около 25 тысячам болгар, о чем глава болгарского государства Росен Плевнелиев сообщил недавно на открытии нового завода для производства авточастей немецкой фирмы Witte Automotive в придунайском городе Русе. Президент дополнил, что новая фабрика обеспечит новых 550 рабочих мест. Данные также показали, что в развитие данной индустрии в Болгарии зарубежные компании до сих пор вложили более 200 млн евро.
Заводы для производства авточастей есть почти по всей стране. Французская компания Montupet изготовляет в Русе алюминиевые компоненты и части для двигателей. Инвестиция превышает 36 млн евро. Бельгийская Melexis, имеющая представительство в Софии, вложила 14 млн евро в завод электроники. Также электронику производит предприятие "Интегрированные микроэлектроники" в Ботевграде, в которое инвестированы 44 млн евро. Немцы из Grammer устроили в соседнем селе Трудовец завод для производства сидений, обивок и других интерьерных компонентов. Sumitomo имеет три фабрики – в городах Мездра, Карнобат и Сливен, которые изготовляют ремни безопасности. Ко всему этому следует дополнить и имена лидеров отрасли Johnson Controls, шведскую компанию SKF, японскую Yazaki и еще ряд других, популярных марок автомобильной отрасли. Недавно руководитель Агентства по инвестициям Светослав Младенов сообщил, что каждая восьмая часть автомобилей, собранных в Европе, сделана в Болгарии. Таким образом, наша страна из импортера автомобилей и частей для них стала экспортером автокомпонентов, занимая значимое место на международном рынке. Среди основных преимуществ, из-за которых автомобильные компании устраивают производство в Болгарии, можем указать на низкие налоговые ставки и расходы на труд, хорошо подготовленные кадры, традиции в производстве электроники. В качестве плюса стоит добавить и стабильную национальную валюту, обвязанную с евро.
Болгарские власти прилагают специальные усилия и предлагают выгодные условия в поддержку инвесторам определенного более высокого класса, как, например, предоставление земельных участков под строительство предприятий по преференциальным ценам и принятие государством на себя страховых взносов рабочих за определенный период времени. Иностранный бизнес, однако, сталкивается в Болгарии и с некоторыми проблемами типа бюрократических препон и плохой инфраструктуры, которые препятствуют им. Данные проблемы могут помешать сектору изменить экономику страны к лучшему, считают зарубежные аналитики, да и являются одной из главных причин тому, чтобы Болгария осталась в стороне от бума автомобильного производства, начавшегося еще в 90-х годах в таких странах, как Польша, Чехия и Венгрия. Теперь, однако, ситуация меняется. В 2012 г. впервые после 1996 года в нашей стране было восстановлено автомобильное производство в сотрудничестве с китайским гигантом Great Wall Motors. Изготовленные им в Болгарии машины уже продаются и в государствах ЕС.
Перевод Вили Балтаджияна
