В нея се включват част от бул. „Марица юг“ от ул. „Стефка Николова“ до ул. „Чардафон“, както и улиците „Ген. Данаил Николаев“, ул. „Мечников“ и ул. „Елиезер Калев“. Така пловдивската зона вече обхваща 109 улици в центъра на града. Времето за престой и паркиране в „Синя зона“ се удължава от 8.30 до 18.30 часа от понеделник до събота включително.
Новост в наредбата за "Синята зона" е и това, че се маха толерансът от 10 минути безплатен престой на паркомясто, докато се заплати сумата. Според промените таксуването трябва да се извърши веднага след заемане на мястото.
Ресорният заместник-кмет Тодор Чонов обясни, че разширяването на „Синя зона“ в Пловдив е неизбежно, а целта е да има ред в паркирането в централната градска част и същевременно се повишават приходите в местната хазна. „Увеличаването на обхвата и времетраенето не се прави на сляпо, така е във всички големи градове“, посочи той.
Още в началото на дебата от БСП се обявиха против точката. „Ако искаме „Синя зона“ да функционира, трябва да предвидим многоетажни паркинги, а градският транспорт да работи добре“, посочи общинският съветник от БСП Йордан Василев.
Веселина Александрова от „Демократична България“ обясни, че 2 параграфа в предложението са незаконни, защото включват презумпция за вина. „Това е недопустимо и ще станем за смях“, заяви тя.
Д-р Веселка Христамян предложи цялата точка да бъде отложена, за да се изчистят противоречията, но това не бе прието. „ДБ ще подкрепи точката, ако е юридически издържана, защото „Синя зона“ е зелена мярка“, посочи тя.
Независимият Слави Георгиев предложи зоната да работи в събота до 14,30 ч., но предложението му също не бе прието.
Стефан Послийски от ВМРО напомни, че общината трябва да мисли за 10 години напред, като осигури буферни паркинги за почасово ползване.
В крайна сметка всички предложения и допълнения към точката отпаднаха и съветниците приеха първоначалния й вариант.
