Обсъдиха възстановяване на проекта за АМ „Рила“, която да свързва “Струма”, “Тракия” и "Хемус”

Участниците в дискусията се обединиха около заключението, че магистралата е нужна на страната, защото ще допринесе за икономическото развитие на Югозападния регион и е стратегически важна като част от транспортния Коридор №8 към Северна Македония и Албания.

Магистрала "Рила" ще свързва три други магистрали: "Хемус", "Тракия " и "Струма", като идеята е тя да започва от граничния пункт "Гюешево" на границата със Северна Македония и премине през Кюстендил, Дупница и Самоков, като при язовир "Искър" се разделя в две направления - към "Хемус" и към "Тракия":

"Което позволява на българските граждани да имат една по-добра връзка във всички посоки в страната и не на последно място тази автомагистрала е част от толкова жадувания от всички българи Коридор номер 8 и връзката с Македония и Албания" - каза бившият министър на транспорта Петър Мутафчиев.

От друга страна магистралата ще представлява и далечен обход на София, което ще облекчи трафика по околовръстното шосе на столицата, добави заместник-кметът по транспорта Кристин Кръстев:

"Перник, Радомир, Кюстендил, Ихтиман, Елин Пелин, всички ползват пътувания по южно направление, тоест ползват южната част на околовръстното шосе".

Шосето е с дължина около 100 километра и е с предполагаема стойност между 4 и 5 милиона евро на километър, а финансирането може да стане чрез публично частно партньорство, уточни заместник-министърът на регионалното развитие Тодор Анастасов: 

"Или концесиониране. Това в последните години стана малко като мръсна дума. Това не е нещо, което не трябва да се използва, а напротив - трябва да търсим начин да го използваме, така че да си подобрим свързаността и обслужването".

Председателят на Управителния съвет на Пътната агенция Апостол Минчев обяви, че подкрепя идеята за строителството на магистрала „Рила“, която да свързва автомагистралите “Струма”, “Тракия” и "Хемус”. 

Според Минчев това ще позволи да се изведе трафикът извън София:  

"Тя е добра не само защото е далечен обход на София и по този начин се избягва трафикът в и около София, тя е добра и от гледна точка на свързаност. Тя би помогнала много и за Югозападна България за това да бъде развита икономическата инициатива на региона. Това е нещо, което категорично е необходимо на България", каза Апостол Минчев.