Плановете за улична регулация, основно в крайградските местности, ще се изработват тепърва. Това обаче трябва да стане със съгласието на хората в тези местности. Ето защо Община Варна предвижда срещи, първата от които ще бъде с живеещи в района на Телевизионната кула.
"Основната идея е Общината да плати подробните устройствени планове /ПУП/ за регулация, с които улиците да станат публична общинска собственост. Идеята е процедурата, която е около 2-годишна, да бъде "извървяна" от Общината, като тя плати средствата, и хората в тези квартали да могат да получават визи за проектиране на момента - веднага щом решат да проектират", поясни за Радио Варна Кристиян Саралиев, главен експерт "Градоустройство" в отдел "Устройство на територията" в Община Варна.
"Презастрояването на града е много сериозна тема, която касае всички варненци. Всички, които искат бързо да им се случват тези ПУП-ове, да се правят кооперации и да се прави всичко на парче, смятам, че може да изчакат да видим дали отговарят на всички критерии и дали плановете са правени надлежно. Подробните устройствени планове са важни, но важно е също да правим постоянен мониторинг, защото виждаме, че се строят кооперации на места, където няма инфраструктура... Ние не сме против частната инициатива и строителството, но сме много по-внимателни в това какви разрешения за строителство се издават в нашия град", подчерта кметът на Варна Благомир Коцев. По думите му, на много от местата, където предстои да се издават подробни устройствени планове, няма проведена улична регулация. "Това е голям проблем, защото се извършва строеж в тесни улици, в които трудно се прокарва инфраструктура. Нашата концепция е да се проведе уличната регулация. Нашата цел е да проведем кампания, с която да убедим местните хора, че това е за тяхно добро, защото когато имаме една добре организирана улица с необходимите отстояния за тротоари и габарит на улиците", категоричен е той.
Коцев подчерта, че важна е цялостната визия. "Не можем ударно да проведем регулацията и да изградим улици, тротоари и подземната инфраструктура наведнъж, но ще направим няколко пилотни улици, за да могат да видят хората как изглеждат. Говорим за значими улици като улица 14-та в Евксиноград, улица 8-а в Траката и "Сирма войвода" в "Бриз" - това са основни улици за тези райони, поясни Коцев.
Подробностите чуйте в звуковия файл:
