До края на 2025 година се очаква Министерството на околната среда и водите да изготви доклада по оценка за въздействието върху околната среда за автомагистрала "Черно море", която свързва Варна и Бургас. Това съобщи председателят на Агенция пътна инфраструктура Йордан Вълчев в рамките на конференцията "Международната свързаност - ключът за устойчив растеж на българския туризъм", организирана от Националния борд по туризъм.
Проектите са внесени в Министерството на околната среда и водите през 2023 година, уточни Йордан Вълчев:
"Много е тежка процедурата, защото минаваме през 9 зони при единия вариант, 10 - при другия, може да се наложат компесаторни мерки, което не е правено досега в България при такива оценки за въздействие на околната среда".
Положително становище по ОВОС от се очаква около средата на 2026 година, а след това и започване на строителството до началото на 2027 година:
"Това е дълъъг хоризонт напред. Предложихме първоначално да се изгради участък, който е от "Хемус" до Белослав, да се премине Белославското езеро. Така ще се получи западен обход на Варна - тоест, този участък не минава през зони - в идейния проект, който имаме. Очакваме, че оценката за въздействие върху околната среда може да е готова в рамките на 6 месеца".
Това ще позволи да бъде решен основният проблем на Варна – така нареченият обход, чрез който да не се минава през града. Магистрала "Черно море" не е панацея, защото тя ще свърже Варна и Бургас, но няма връзка с границата, коментира Йордан Вълчев.
В тази връзка е планирано да бъде направен търг за проектиране на участъка от Бургас до Малко Търново за разширение на пътя в 4 ленти. Разглеждат се варианти и за удвояване на трасето на пътя от Варна до Добрич, както и на пътя Добрич Кардам.
По отношение на магистрала "Рила" в момента се очаква идеен проект за отсечката от Дупница до македонската граница, а през следващата година за участъка от Дупница до магистрала "Тракия".
Ще бъде удвоен и пътят Ямбол - Лесово, за да се улесни трафикът към турската граница.
