Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Эксперты Министерства транспорта предлагают разделить БЖД на три лота, что, по их мнению, является первым шагом к более эффективному и современному железнодорожному транспорту, сообщает БНТ. Однако профсоюзы выражают серьезные опасения, что..
В канун дня своего покровителя болгарская антарктическая база Св. Климента Охридского официально открыла свои двери. Члены экспедиции под руководством проф. Христо Пимпирева успешно ступили на заснеженный берег острова Ливингстона в 21:30...
После встречи со своим вьетнамским коллегой Лыонг Кыонгом в Ханое президент Румен Радев подчеркнул, что Болгария продолжит поддерживать усилия по углублению сотрудничества между Европейским союзом и Вьетнамом, сообщила специальный представитель БНР..
Экономический и социальный совет Болгарии остро раскритиковал внесенный в Народное собрание законопроект партии "Возрождение" о регистрации иностранных..
Президент Румен Радев прибыл с официальным визитом во Вьетнам. Это первый визит главы иностранного государства после вступления в должность в октябре с...
Институт компьютерных наук, искусственного интеллекта и технологий при Софийском университете Св. Климента Охридского предоставил для бесплатного..
Преимущественно облачно
Переменная облачность
