Болгаро-французское исследование военно-морских сил двух стран в период 1878-2010 годы

Сравнительно краткой является история военно-морских сил Болгарии на фоне 13-вековой истории государства, в том числе, если сравнивать с традиционно сильными морскими государствами. Начало военного флота Болгарии, как части государственной обороны, было поставлено вскоре после Освобождения страны от османского ига в результате Русско-турецкой войны 1877-78 гг. Военный флот был создан, однако, не в приморском городе, а в Русе, на реке Дунай. Спустя 18 лет, кроме дунайской флотилии, существовала уже и морская часть, а ее штаб находился в городе Варна. Созданию военного флота способствовали русские офицеры, первый командующий был русским – Александр Конкевич.

Большая часть болгарских кадров для флота вначале обучалась в России, другие – в западных странах. Об этом нам рассказала д-р наук Мариана Крыстева, директор Военно-морского музея в Варне. Она является соавтором книги “Военно-морские силы Болгарии и Франции в отношениях между двумя странами (1878-2010 гг.)”. Другие авторы – трое офицеров запаса: капитан ІІ ранга, д-р наук Атанас Панайотов, капитан ІІІ ранга, д-р наук Александр Шелдон-Дюпле, вице-адмирал Франсуа Лафарг. Как отметила Мариана Крыстева, развитие военно-морских сил двух государств рассматривается в контексте их политики и взаимоотношений. Почему, однако, в конце ХІХ века, когда в нашей стране предпринимались шаги по созданию более совершенной оборонной структуры и обеспечению более современного вооружения для всех видов войск, во флоте развивалось сотрудничество с Францией?

“Не будем забывать о том, что тогда наступило охлаждение в отношениях между Болгарией и Россией, – отметила Мариана Крыстева. – И расширение французского влияния было абсолютно закономерно и объяснимо, так как и в области экономики Болгария обвязывалась с Францией – был заключен ряд кредитов с этой страной, договорены поставки французских заводов. Не стоит, однако, считать, что присутствие Франции в военно-морской сфере Болгарии было связано только с тем, что она входила в число ведущих морских государств. Франция оставила свой след в нашем регионе и в предыдущие столетия. Французские торговые и мореходные компании проявляли интерес к Болгарии еще до Освобождения страны. Французские консулы находились еще тогда в таких городах как Варна. И неслучайно первый военный корабль, построенный специально для болгарского флота, поступил из Франции. Так что в 1896 году, когда в нашу страну был направлен первый французский специалист Поль Морон, чтобы подготовить условия для создания болгарского военного флота на море, он встретил интеллигентных болгар, которые знали не только французскую культуру, но и французские технические достижения. Его работу упрощали ясные поставленные задачи: подготовка более продолжительной французской военно-морской миссии, заказ новых французских судов и поставок, подготовка экипажа в соответствии с нуждами военного флота на море”.

Французская миссия действовала в Болгарии с 1897 по 1908 год. Ее возглавил офицер Поль Пишон, дослужившийся до чина капитана І ранга в болгарском флоте, он же был и его командующим. Во время Первой мировой войны, однако, Болгария и Франция оказались в двух враждующих лагерях. Наша страна была союзником Германии и восприняла ее достижения, поэтому и многие болгарские офицеры обучались в немецкой армии. Первые болгарские гидропланы были произведены в Германии, там обучались и первые болгарские военно-морские летчики. Первая отечественная подводная лодка также была немецкого производства.

Болгария была в числе побежденных в мировом конфликте. Союзные силы не упустили возможности установить требуемые по договору наказания, а это привело к краху флота. Тогда Франция была одной из активных стран в межсоюзнической комиссии, которая строго следила за соблюдением ограничений и запретов. Так Болгария потеряла некоторые свои суда, была изъята и единственная подводная лодка. До недавних пор было неизвестно, какова ее судьба. Теперь уже ясно, что она на дне Черного моря, недалеко от Варны.

На фоне охлаждения межгосударственных отношений Болгарии и Франции, однако, существовали другие связи, на личном уровне: “Многие болгарские офицеры, обучавшиеся во Франции, не забыли о своих добрых чувствах к этой стране, – пояснила Мариана Крыстева. – Были и болгарские морские офицеры, которые получили и с гордостью носили ордена Почетного легиона. Французское государство находило способ оценить их достижения. Среди таких офицеров – выросший до чина контр-адмирала Иван Вариклечков, который в конце Первой мировой войны сумел помочь, не допустив жертв, выводу французского корабля по Дунаю. Это произошло в смутные последние дни войны, когда существовала опасность, что корабль атакуют из двух лагерей. Другой офицер, кавалер Почетного легиона, – капитан І ранга Борис Рогев, выпускник Сорбонны. Он был одним из первопроходцев болгарской гидрологии и океанологии. В 30-е годы прошлого века он учился во Франции, куда был направлен командованием флота”.
Мариана Крыстева предполагает, что престижное отличие было присуждено ему за научные достижения и роль в сотрудничестве между двумя странами. В 30-е годы связи между Болгарией и Францией вновь потеплели, в Варну несколько раз приезжали на французских судах министры и командующие французским флотом. Из книги “Военно-морские силы Болгарии и Франции в отношениях между двумя странами (1878-2010 гг.)” читатели узнают интересные подробности о периоде Второй мировой войны, а также о драматических эпизодах в годы Холодной войны. О том, как постепенно традиционно хорошие связи, симпатии Болгарии к Франции вели к новому сотрудничеству.

“Например, болгарские курсанты направлялись на обучение во Францию, военнослужащие специализировались в их учебных заведениях, – отметила Мариана Крыстева. – Даже экипажи французских военных судов, которые прибывали в Болгарию, отмечали исключительно дружеское отношение жителей Варны, Бургаса и других болгарских городов. Поэтому было неудивительно, что после демократических перемен 1989 года спонтанно и естественно развивались отношения на политическом уровне. Вплоть до переговоров о поставке оружия, частыми были и взаимные визиты. Одним из примеров сотрудничества между двумя странами является и сама книга “Военно-морские силы Болгарии и Франции в отношениях между двумя странами (1878-2010 гг.)”.

Автор: Венета Павлова
Перевод Елены Дымовой
Еще из рубрики

Образ Васила Левского не перестает удивлять и волновать нас

Открытие, которое на днях сделал молодой сотрудник музея в городе Карлово, стало подлинной сенсацией, как для широкой общественности, так и для исследователей жизни и дела выдающегося революционера и борца за Освобождение Болгарии от османского..

опубликовано 11.12.18 16:25

Церковь Святого Андрея Первозванного в Софии хранит память об ополченцах Болгарии

«Она единственная не только в Софии, но и в Софийской епархии» , – начинает свой рассказ о церкви Святого Андрея Первозванного отец Стилиян Табаков. Очень мало епархий Болгарской православной церкви, в которой есть храмы, посвященные святому..

опубликовано 30.11.18 13:43

Последняя болгарская подлодка становится музеем

Последняя болгарская боевая подводная лодка «Слава» получит шанс стать музеем болгарского подводного флота. Судно уже семь лет пришвартовано к причалу порта Варны в ожидании своей судьбы. К сожалению, с течением времени, постоянно росла..

опубликовано 29.11.18 15:18