Изложба детаљно израђених макета возила јавног градског превоза у Софији

До 22. маја становници и гости Софије могу да уживају у једној изузетно атрактивној изложби модела возила јавног градског и међуградског превоза. То су макете реалних трамваја, аутобуса и тролејбуса који су некад и данас на услузи бугарским грађанима. 29 приказаних возила – од класичних до најмодернијих, израђено је у димензији 1:43 коју обично траже колекционари, а аутори модела су Даријан Георгијев, Ивајло Атамјан и Георги Гармидолов, чланови групе „Модели возила јавног градског превоза“. Они све раде ручно, улажући душу и срце и сате стрпљења.

Снимка
Идеја о изложби се родила одмах чим сам видео макете и упознао њихове ствараоце – објашњава Валери Ђуров, власник галерије Gifted Sofia, где је приређена и дотична поставка. – Оно што момци раде заиста импресионира – и са тачке гледишта израде, и као вредност, и са историјског аспекта, тако да сам сасвим спонтано пожелео да урадимо нешто заједно.“

Модели садрже све појединости својих узора, до најситнијих детаља. Састављани су од пластике, смоле и металних елемената. За свако возило Даријан Георгијев на почетку израђује прецизан цртеж. Његова пасија су аутобуси „Икарус“ и бугарски трамваји. Зашто?

Снимка„Зато што ме враћају у детињство, одрастао сам са њима и помоћу њих путујем назад у време којег се увек радо сећам – каже Даријан. – Бугарски трамваји су најпопуларнији, они су симбол Софије. На жалост, фабрика за израду трамвајских кола више не постоји и, гледано у целини, дотични трамваји већ полако нестају. Али се надам да ће се преко изложбе све више људи сетити и схватити шта су они били за нас те ће их, мање-више, заволети на свој властити начин.

Снимка
Најстарији модел трамваја који је приказан на изложби је ретро-трамвај Siemens-Halske, који је код нас био популаран као Трамвај број 35. Произведен је 1925. године специјално за Софију, а 2007. године у фабрици „Трамкар“ је реновиран једна од тих трамвајских кола те се сада користи за атрактивне вожње у Софији.

Снимка
Други занимљиви модел је трамвај Т6М-800 „Софија“. То је класично возило и „главни јунак“ многих домаћих филмовима и фотографија Старе Софије.

Снимка
„Његова оригинална боја је црвено-бела, трамвај је из 1965. године
– прича Даријан. – У ствари, то је класични бугарски трамвај, јер су сви следећи модели конструисани по узору њега и не разликују се од изворника. Произведено је укупно 180 таквих кола.“

Од најновијих модела који данас саобраћају софијским улицама ваља поменути и трамвај Schindler кога због његове зелене боје људи једноставно називају „Краставац“.

Снимка
Главни град их је добио 2017. године као поклон од швајцарског Базела, опремљени су клима уређајима и имају нископодну деоницу. Тренутно је 26 таквих трамваја на услузи Софијцима, а 2 су издвојени за резервне делове.

Снимка„Најстарији аутобус на изложби је „Чавдар М80“ са путничком приколицом. Пре него што су се појавили свима нама познати аутобуси хармоника, аутобуси су имали приколицу за путнике – прича Ивајло Атамјан који је загрејан за домаћа возила те марке. – Њихова је производња стартовала 1967. године и коришћени су до средине 70. година када су се појавили први зглобни модели са хармоником.

Снимка
Први зглобни аутобус домаће производње је из 1969. године и такође је представљен на изложби. Међутим, произведено је свега 15 таквих кола, а коришћена су у Русеу, Шумену, Трговишту и Плевену. Тај аутобус није ни доспео у Софију, јер је у међувремено главни град започео да увози „Икарусе“.

Снимка
На поставци сви који желе могу да виде и први аутобус са погоном на природни гас, технички трамвај, пољски трамвај „Песа“, тролејбус „Икарус“ и још много интересантних реплика старих и савремених возила. После краја изложбе део приказаних макета ће се продавати, а свако који је посетио изложбу добиће стару папирну карту од 6 стотинки.

Снимка
Чланови групе „Модели возила јавног градског превоза“ сањају да купе и реновирају последњи опстали бугарски аутобус „Чавдар В14-20“.

Снимка
„Реч је о тзв. „Акваријуму“
– додаје Ивајло. – Произвођен је од 1980. до 1994. године,  дизајн каросерије је бугарски, веома модеран за оно доба, са великим прозорима и угластог облика. Са њим Бугарска чак је победила на конкурсу у Атини и испоручила главном граду Грчке око 200 „представника“ тог модела.

Идеја је да се рестаурирана возила користе као туристичка атракција.

Снимка

Превод: Александра Ливен

Фотографије: Десислава Семковска и „Модели возила јавног градског превоза“

Више из ове категориjе
Фотографија: БГНЕС

Хроника балканских догађаја

На хиљаде Румуна изашло на улице Букурешта Преко 6.000 Румуна окупило се на протесту на централном тргу у Букурешту са захтевом за оставку левоцентристичке владе премијера Виорике Данчиле, као и за одржавање превремених избора. Грађани..

објављено 13.8.18. 12.43

139 година од успостављања Ратне морнарице

У Русеу и Варни обележава се 139. годишњица утемељења Ратне морнарице Бугарске. Њен почетак стављен је 12. августа 1879. г. у подунавском граду Русеу, а назив јој је био Дунавска флота. Тада се национална тробојка вијорила изнад четири мала брода и..

објављено 12.8.18. 08.15

Покушај постављања рекорда на планинарском празнику усред лепих језера

На хиљаде љубитеља планине окупља се ове суботе и недеље у највишој бугарској планини – Рили, на планинарима омиљеном месту – код Седам Рилских језера. Програм празника предвиђа да се овде одигра најдуже коло у планини. У њему ће учествовати и 7..

објављено 11.8.18. 08.25