Изложба детаљно израђених макета возила јавног градског превоза у Софији

До 22. маја становници и гости Софије могу да уживају у једној изузетно атрактивној изложби модела возила јавног градског и међуградског превоза. То су макете реалних трамваја, аутобуса и тролејбуса који су некад и данас на услузи бугарским грађанима. 29 приказаних возила – од класичних до најмодернијих, израђено је у димензији 1:43 коју обично траже колекционари, а аутори модела су Даријан Георгијев, Ивајло Атамјан и Георги Гармидолов, чланови групе „Модели возила јавног градског превоза“. Они све раде ручно, улажући душу и срце и сате стрпљења.

Снимка
Идеја о изложби се родила одмах чим сам видео макете и упознао њихове ствараоце – објашњава Валери Ђуров, власник галерије Gifted Sofia, где је приређена и дотична поставка. – Оно што момци раде заиста импресионира – и са тачке гледишта израде, и као вредност, и са историјског аспекта, тако да сам сасвим спонтано пожелео да урадимо нешто заједно.“

Модели садрже све појединости својих узора, до најситнијих детаља. Састављани су од пластике, смоле и металних елемената. За свако возило Даријан Георгијев на почетку израђује прецизан цртеж. Његова пасија су аутобуси „Икарус“ и бугарски трамваји. Зашто?

Снимка„Зато што ме враћају у детињство, одрастао сам са њима и помоћу њих путујем назад у време којег се увек радо сећам – каже Даријан. – Бугарски трамваји су најпопуларнији, они су симбол Софије. На жалост, фабрика за израду трамвајских кола више не постоји и, гледано у целини, дотични трамваји већ полако нестају. Али се надам да ће се преко изложбе све више људи сетити и схватити шта су они били за нас те ће их, мање-више, заволети на свој властити начин.

Снимка
Најстарији модел трамваја који је приказан на изложби је ретро-трамвај Siemens-Halske, који је код нас био популаран као Трамвај број 35. Произведен је 1925. године специјално за Софију, а 2007. године у фабрици „Трамкар“ је реновиран једна од тих трамвајских кола те се сада користи за атрактивне вожње у Софији.

Снимка
Други занимљиви модел је трамвај Т6М-800 „Софија“. То је класично возило и „главни јунак“ многих домаћих филмовима и фотографија Старе Софије.

Снимка
„Његова оригинална боја је црвено-бела, трамвај је из 1965. године
– прича Даријан. – У ствари, то је класични бугарски трамвај, јер су сви следећи модели конструисани по узору њега и не разликују се од изворника. Произведено је укупно 180 таквих кола.“

Од најновијих модела који данас саобраћају софијским улицама ваља поменути и трамвај Schindler кога због његове зелене боје људи једноставно називају „Краставац“.

Снимка
Главни град их је добио 2017. године као поклон од швајцарског Базела, опремљени су клима уређајима и имају нископодну деоницу. Тренутно је 26 таквих трамваја на услузи Софијцима, а 2 су издвојени за резервне делове.

Снимка„Најстарији аутобус на изложби је „Чавдар М80“ са путничком приколицом. Пре него што су се појавили свима нама познати аутобуси хармоника, аутобуси су имали приколицу за путнике – прича Ивајло Атамјан који је загрејан за домаћа возила те марке. – Њихова је производња стартовала 1967. године и коришћени су до средине 70. година када су се појавили први зглобни модели са хармоником.

Снимка
Први зглобни аутобус домаће производње је из 1969. године и такође је представљен на изложби. Међутим, произведено је свега 15 таквих кола, а коришћена су у Русеу, Шумену, Трговишту и Плевену. Тај аутобус није ни доспео у Софију, јер је у међувремено главни град започео да увози „Икарусе“.

Снимка
На поставци сви који желе могу да виде и први аутобус са погоном на природни гас, технички трамвај, пољски трамвај „Песа“, тролејбус „Икарус“ и још много интересантних реплика старих и савремених возила. После краја изложбе део приказаних макета ће се продавати, а свако који је посетио изложбу добиће стару папирну карту од 6 стотинки.

Снимка
Чланови групе „Модели возила јавног градског превоза“ сањају да купе и реновирају последњи опстали бугарски аутобус „Чавдар В14-20“.

Снимка
„Реч је о тзв. „Акваријуму“
– додаје Ивајло. – Произвођен је од 1980. до 1994. године,  дизајн каросерије је бугарски, веома модеран за оно доба, са великим прозорима и угластог облика. Са њим Бугарска чак је победила на конкурсу у Атини и испоручила главном граду Грчке око 200 „представника“ тог модела.

Идеја је да се рестаурирана возила користе као туристичка атракција.

Снимка

Превод: Александра Ливен

Фотографије: Десислава Семковска и „Модели возила јавног градског превоза“

Више из ове категориjе

Скоро сваки трећи Бугарин од 25 до 64 године старости има високо образовање

Анализа Евростата о нивоу образовања у ЕУ 2017. године констатује да око 28% Бугара у старосној граници од 25 со 64 године има високо образовање. Прошле године у ЕУ завршено високо образовање имало је 31% становника. Према подацима националног..

објављено 13.10.18. 10.30

Атрактивна изложба упознаје посетиоце са макетарством

Сви који желе да се изблиза упознају са једним од најзанимљивијих хобија, доборошли су у просторије Високе саобраћајне школе „Тодор Каблешков“ у Софији где ће 13. и 14. октобра бити приређена XIV. Отворена такмичарска изложба Макетарског клуба Бугарске...

објављено 13.10.18. 08.25

Како се постаје цар историје?

Сећате ли се који вам је био омиљени школски предмет? Ја сам највише волео књижевност и донекле историју. Кажем донекле, јер знатан део информација које знамо усвајамо зато што морамо, а не зато што желимо.   Осим тога посебно што се тиче..

објављено 11.10.18. 12.46