Las carreteras en Bulgaria representan un problema grave tanto para la población como para las autoridades. Simplemente, distan mucho de ajustarse a la noción moderna de carreteras y autopistas, aunque en este país el parque automotor rebasa la cifra..
The motto of the capital of Bulgaria Sofia is Ever Growing, Never Aging. If we take a quick glance at the municipality’s planned budget for 2019, we shall see that besides growing and never getting old, it is also getting richer...
“Crece pero no envejece” es el lema de la capital de Bulgaria, Sofía. Con sólo echar un vistazo al presupuesto para 2019 del Ayuntamiento capitalino se podría complementar esta divisa señalando que Sofía no sólo crece y no envejece, sino también se..
Últimamente, a los conductores nacionales la vida se les ha ido haciendo cada vez más dura y colmada de virajes peligrosos. Ha habido una subida de los impuestos que gravan los coches viejos que forman el 75 % del parque automovilístico, de 3 millones..
Bulgaria is ready to transit Russian gas, this country’s authorities announced before even receiving an official proposal by the Russian state energy giant Gazprom. Several days later the Greek authorities also voiced willingness to transit..
Antes aún de haberse recibido una propuesta oficial por parte del gigante estatal ruso Gazprom, Bulgaria declaraba estar de acuerdo en transitar gas ruso. Varios días después también Grecia manifestaba en Moscú su deseo de tránsito de gas ruso por su..
Mineros y trabajadores del sector energético descontentos organizaron estos días protestas en la capital de Bulgaria, contra la amenaza de quedar suspendidas, por razones ecológicas, en los próximos dos años, a más tardar, la extracción de hulla y la..
Several days ago hundreds of Bulgarian coal miners and people employed at the country’s power engineering field protested in Bulgaria’s capital Sofia to demand government guarantees that their jobs will be preserved amid bids by the EU to..
Bulgaria’s National Assembly adopted the 2019 state budget after two days of tense debates. No amendments to the version proposed by the Bulgarian Ministry of Finance were made. The Bulgarian MPs did not take into consideration even some..
Today, when people talk about Hyperloop, TGV and other types of high-speed trains reaching speed of over 300 km/h, the Bulgarian State Railways (BDZ) keep sliding downward because of the inability to adapt to modern conditions. They seem to stay..
