Без увеличение за работещите в детското здравеопазване

Въпреки че през март, след поредица от срещи с кмета Васил Терзиев и синдикални организации, както и протести на медицински специалисти, беше договорено, че средства - или 17 млн.лв., с които трябва да се вдигнат заплатите с 30% ще бъдат предоставени от Министерството на финансите и още от 1 април това ще бъде факт, до този момент пари не са преведени към Общината.

Общинският съветник от коалиция ГЕРБ-СДС  в СОС Антон Хекимян цитира официалния отговор от финансовото ведомство, в който се казва, че парите няма да бъдат отпуснати и възможните решения трябва да се търсят от бюджета на Столичната община за 2024 г.

"Терзиев и екипът му обаче крият този факт. И забележете, при ясен факт и отговор от финансовото министерство, че той няма да получи тези пари и не казвайки на никого, на 24 април, няколко дни по-късно той сключва ето този колективен трудов договор без да оповести, че парите все още не са постъпили и най-вероятно няма да постъпят от държавата в Столичната община", каза Хекимян.

Зам.-кметът по финансите на София Иван  Василев призна, че след разговори с вече няколко правителства, допълнителните средства за увеличение на заплатите на медицинските специалисти в столичното детско здравеопазване не са преведени и да, парите трябва да бъдат осигурени от общинския бюджет:

"Разчитаме сега след тези избори да се състави друго отговорно правителство, което пък може да реши да даде необходимите достойни възнаграждения на медицинските сестри не само в София, но и в цялата страна. Защото те наистина го заслужават. Така, че при пари, които постъпват от държавата ще внесем допълнителна актуализация. Понеже това не се е случвало до момента, пари от държавата няма, ние внасяме промени в бюджета, които да регламентират възнагражденията на медицинските специалисти."

Както разбрахте обаче въпросния доклад, с който трябваше да се коригира тазгодишния бюджет, беше отложен за разглеждане на днешното заседание на СОС, като аргументите на опозицията които инициираха отмяната бяха, че са нужни дополнителни обсъждания, още повече, че в документа са включени и допълнителни средства за заем за авто и електротранспорта, които са с натрупани задължения, а това изисква задълбочени дискусии по ресорните комисии. А темата за актуализацията на транспортните дружества идва и след предложението на столичният кмет Васил Терзиев от вчера за цялостна модернизация на подвижния състав на градския транспорт в София за 1 милиард лева. Финансирането, по думите на кмета, ще се търси по европейски програми или с кредит от финансови институции и банки, за да може да бъдат купени нови превозни средства. Този доклад предстои да бъде разгледан от общинския съвет, но оказва се не е представен от всички групи, както трябва да се случи, разкритикува председателят на  "БСП за България" в Столичния общински съвет и председател на транспортната комисия в местния парламент (СОС) Иван Таков: 

"Нещо, което искахме да стане с пълен консенсус предвид размера на доклада, а и още повече, че няма осигурено финансиране за него и ще трябва да се търси подкрепа от всички политически групи и от всички общински съветници заедно да обединим усилия с подкрепа на оперативни програми на държавата, ще трябва да се ползват и заемни средства, ще трябва да излязат и средства от бюджета на Столична община. Отново ни беше сервирано по начин, който според нас е недопустим. Този доклад е подкрепен и подписан от почти всички политически групи в общинския съвет. Имахме разбиране, че това няма да се прави на солова ПР акция на определени хора и групи в общинския съвет, а заедно пред вас ще излезем и ще ви кажем за какво става въпрос."

Зам.-председателят на комисията по транспорт и пътна безопасност, както и общински съветник от ВМРО Карлос Контрера коментира, че молбата на комисията от началота на седмицата е била да бъдат обсъдени възможностите за финансиране на заложеното в доклада:

"В самата програма виждаме едни срокове, които са в рамките на 2026, 2027, 2028 година. Тоест, в този период освен работа по доставката на нови превозни средства за наземния транспорт, трябва да помислим и за северните линии, договорът за които изтича лятото на 2025 година. Кметът на Столична община би следвало да ни информира какво е неговото виждане за това обслужване, тъй като може да се получи вакуум. Трябва да отговорим и на въпроса какво правим с тези аварирали и трайно спрени в момента автобуси в Столичен автотранспорт, които не могат да обслужат и е очевидно, че ние не можем да очакваме доставка до 2026-2027 година."

Повече подробности можете да чуете в звуковия файл.