"С години БДЖ е вървял надолу. Проблемите са основно във финансовото състояние, загубата на пътници и най-вече липсата на достатъчно подготвени, квалифицирани кадри".
Това заяви пред БНР Симеон Евтимов, председател на Съвета на директорите на "Холдинг БДЖ".
По думите му, когато е трябвало да бъде подкрепена конкурентоспособността на железницата, е започнало декапитализирането ѝ и оттеглянето ѝ от транспортния пазар.
Евтимов подчерта, че сега държавата е готова да инвестира в модернизацията на БДЖ, за подобряването на условията на труд и за квалификацията на кадрите, заети в нея:
"Новата структура, която ще въведем, ще бъде много по-ефективна и ще съответства на размера на пазара, който обслужваме в момента. Основната цел е да се оптимизира числеността на персонала, да се премахне излишната администрация и така ще създадем добра база за растеж на превозите и за финансово стабилизиране".
Целта не е съкращение на персонал, а оптимизиране на структурата с премахване на излишни административни звена и привеждане на структурата на персонала в съответствие със структурата на пазара, обясни той и добави:
"Имаме стремеж да направим един бизнесплан, който да увеличи нашият пазарен дял, т.е. да отнемем от съществуващия пазарен дял на автомобилните превози. Това ще стане с модернизация на подвижния състав, с внедряване на нови технологии, с въвеждане на информационни системи. Това не говори за съкращение на персонал, а за преквалификация и допълнително обучение".
Според Симеон Евтимов за прехода към въглеродно неутрална икономика Европа има нужда от повече железница:
"Със своята висока степен на електрификация БДЖ има какво да дадат за зеления преход на Европа".
По думите на председателя на Съвета на директорите на "Холдинг БДЖ" ще се оптимизира разписанието на влаковете.
Интервюто на Снежана Иванова със Симеон Евтимов в предаването "12+3" можете да чуете от звуковия файл.
