Това предвиждат промени в Наредба № 36 за изискванията за психологическа годност, които са обявени за обществено обсъждане. А аргументите за промените са, че през 2021 г. едва 0,1 % (73-ма) от подложените на тест не са го издържали.

Според много психолози периодичността на установяване на психологическата годност за водачите на МПС трябва да остане такава, каквато е сега – на всеки три години и на една година за навършилите 65-годишна възраст. Признават обаче, че трябва да се засили контрола, за да бъдат те ефективни.

„Да, Наредба №36 трябва да се измени по много пунктове, но не и в частта, в която се предлага в настоящия проект за изменение. Наложителни са промени, които касаят контрол, методика, функцията на медицинските заведения..., но това е предмет на друг дебат, който силно се надявам да се инициира и осъществи.“, коментира в интервю за Радио Стара Загора психологът Стоян Митев, който провежда психологически изследвания на водачи.

По думите му под натиска на браншовите организации на превозвачите се иска премахването на периодичното провеждане на психотеста за шофьори и превръщането му в безсрочен.

„Цитираната според браншовите организации на превозвачите статистика, според която професионалните водачи не представляват опасност за останалите водачи на пътя, поради ниския процент неиздържали психотеста се тълкува тенденциозно. Понеже почти всички шофьори издържат психотеста-дайте да го направим безсрочен. Понеже не можем да помислим как да подобрим грижите си в частност по Наредба 36, искаме да изхвърлим бебето заедно с мръсната вода. Така ли ще решим проблемите с пътните инциденти? Вместо да помислим как да променим Наредба 36 и направим психотестовете ефективно средство за превенция и инциденти“, коментира Стоян Митев.

Той смята, че мерките са лесни –завишаване на критериите и контрола по отношение на провеждането на изследванията. А  макар и само 73  лица да не са допуснати до управление на МПС това означава, че са спасени много човешки животи и са предотвратени значителни материали щети.

Стоян Митев предлага дори да се завишат драстично критериите за изследване на психологическата годност на водачите и на психологическо изследване задължително да се подлагат и кандидат-водачи за придобиване на категории „А и В".

„Психотестът дава възможност да бъде направена дългосрочна прогноза и дали даден водач има или не агресивни прояви и това да бъде използвано като превенция и като оценка за неговото бъдещо поведение като водач на пътя“, коментира Стоян Митев.

Той добави, че това е негово лично мнение, но психолозите, които извършват тестове на водачите нямат професионална организация и призова колегите си да се включат в общественото обсъждане.