Вносът на китайски електрически превозни средства в Германия е намалял през първите четири месеца на годината, но въпреки това техният пазарен дял във водещата европейска икономика се е увеличил до близо 41%, съобщи германската федерална статистическа служба Destatis.
Вносът на китайски електромобили в Германия се сви през периода януари - април с 15,7% до 31 500 броя автомобила. Въпреки това Китай увеличи своя пазарен дял на внос на електромобили в Германия до 40,9% през първите четири месеца на годината спрямо същия период на 2023 г. и остава най-големият вносител на електрически коли, показват данните на Destatis.
Статистическата служба посочи слабото вътрешно търсене като причина за спада на китайския внос на електромобили през четиримесечния период. В същото време Чешката република и Южна Корея отбелязват спад в износа на електромобили за Германия съответно с почти една трета и с близо 50% в сравнение със същия период на 2023 г.
"По този начин вносът на електрически автомобили от Китай е намалял много по-слабо от общия внос на електромобили", отбеляза Destatis.
През цялата изминалата година Германия е внесла от Китай общо 129 800 чисто електрически леки автомобили на стойност 3,4 млрд. евро. По този начин вносът на китайски електрически автомобили спрямо предходната година се е утроил като бройки и като стойност. През 2022 г. Германия е внесла от Китай едва 43 200 автомобила с чисто електрическо задвижване на стойност 904,0 млн. евро.
Спрямо 2023 г. вносът на китайски електрически автомобили в европейската държава се е увеличил като бройки десетократно в сравнение с 2020 г., когато от Китай са били внесени само 12 800 чисто електрически автомобили на стойност 115,2 милиона евро.
Данните на Destatis са факт само дни, след като през миналата седмица Европейската комисия заяви, че от юли ще наложи допълнителни мита в размер до 38,1% върху вносните китайски електрически автомобили, за да противопостави на наплива на евтини автомобили на пазара в ЕС, който наплив е стимулиран от силните китайски държавни субсидии.
