Димитър Найденов: Летището в Бургас запада, а това във Варна се развива

От 2006 година двете летища в Бургас и Варна са отдадени на концесия на една компания – Фрапорт. През октомври тази година стана ясно, че концесията им ще бъда удължена, както и че летището във Варна ще обслужва рекорден брой маршрути през следващата година. Това обаче не се отнася за Бургас, посочи в Народното събрание депутатът Димитър Найденов. „Летище Бургас затваря за зимата, ще обслужва един полет до Лондон. Когато тези две летища са много близо едно до друго, те припокриват обхвата си. В нормална пазарна среда, тези две летища биха били конкуренти, но когато се управляват от един оператор, няма конкуренция и решенията се взимат от една частна фирма как да се управляват. Ако Бургас се управляващ от друг оператор, той щеше да предложи по-изгодни на авиокомпаниите“, допълни той. Поради тези причини жителите и бизнесът в Бургас са ощетени, смята Найденов.

Служебният министър на транспорта Христо Алексиев отговори, че решението за удължаването на концесията е, за да се върне икономическият й баланс. „Това е една от концесиите, които генерира най-големи приходи за държавата. Решението на Министерския съвет предвижда срокът на концесия да се удължи с 5 години и да бъдат извършени допълнителни инвестиции в размер на още 10 млн. евро, с което размерът на инвестициите за срока на концесията ще стане 413 млн. евро. За тези години държавата ще получи допълнително най-малко още 120 млн. евро концесионни възнаграждения“, обясни министърът.