Община Бургас вече няма правомощия върху бившето летище Равнец

Община Бургас вече няма правомощия върху територията на бившето летище Равнец и тя е държавна. 5-годишният срок, който държавата беше предоставила на общината терена, изтече. В момента територията е държавна собственост. Ние направихме всичко възможно чрез два инвеститора да си изпълним мисията, обяви днес на заседание на общинския съвет кметът Димитър Николов.

Дебатът тръгна при разглеждането на докладната, свързана с кандидатурата на Индустриален логистичен парк-Бургас в партньорство с общината с проект за развитие на парка по Програма за публична подкрепа за развитието на индустриални райони и паркове.

Тодор Йосифов от ГЕРБ обяви, че тази точка стратегически е най-важната за Бургас. Предвижда се финансирането да е за довеждаща и вътрешна инфраструктура, както и газопроводна мрежа. Тодор Иванов от ИТН върна дебата и към Летище Равнец. Ивелина Стратева, директорът на дирекция „Икономика и стопански дейности“ припомни хронологията по казуса с Летище.

„Равнец е най-голямата индустриална зона на територията на община Бургас. Имотът е държавен. Беше ни предоставен при условие, че привличаме сертифицирани инвеститори. А за такива държавата предоставя финансиране по закона за насърчаване на инвестициите като покрива изцяло разходите по довеждаща инфраструктура. Имаме 4 такива проекта, които се изпълняват на територията на община Бургас и сме привлякли инвестиране за довеждаща инфраструктура. Имаше такава възможност и за довеждаща инфраструктура и за Равнец. Дори два пъти. Имахме две постъпили конкретни инвестиционни намерения и двамата инвеститори бяха големи. Подадоха документи за сертифициране и заявиха мярката за 100% изграждане на довеждаща инфраструктура. Единият от тях е голяма публична датска компания, лидер в производството и съхранение на водород. Инвестицията бе в размер на 150 млн. лева. Проектът получи подкрепа от Общинския съвет и предварително съгласие за продължаване на процедурата по сертифициране. В същия този момент бургаски народни представители се втурнаха да „спасяват“ територията, министерства решиха, че там трябва да има летище, въпреки това, че беше предоставена територията за индустриална зона. Решението на Общинския съвет се оспорва от областния управител, инвеститорът замрази намеренията си и все още текат делата по тази процедура. Опитахме се да привлечем втора компания. Това беше голям гръцки инвеститор, който подаде предложение за 1200 дка, да развие затворен цикъл индустриална зона, която освен водород, има производство на елементи за фотоволтаици, на електрически зарядни станции за МПС, компонентни за водородната индустрия-8 производства. Заявената инвестиция беше 600 млн. лева. И това решение се оспорва от областна управа. Бургас и всъщност България загубиха шанса да бъде реализиран подобен проект.“