Инженери и корабособственици в България трябва да се справят с ново предизвикателство, което въвежда Международната конвенция за контрол на корабните баластни води.
Според капитан Живко Петров, изпълнителен директор на "Морска администрация", заради агресивни морски видове, които се пренасят чрез баластните води, всички кораби трябва да имат система за унищожаване на микроорганизми с ултравиолетови лъчи:
Примерно, при един кораб 3000-5000 тона не е чак такъв проблем, но ако корабът е голям, да кажем танкери по 100 000 тона, които имат по 20-30 000 тона баласт, това означава, че системата трябва да бъде много мощна, а на самия кораб няма агрегат, който да поеме захранването на тези ултравиолетови лъчи, тоест, трябва да се монтира допълнително, което е ясно, че няма как да стане по време на преход, или трябва корабът да излезе на ремонт. Няма и произведено в света такова голямо количество системи за унищожаване, за третиране на баласта на големите кораби.
