حافلة كهربائية من جيل جديد، لا تعمل بالبطاريات التقليدية بل بمكثف فائق السعة، تنطلق بجولة تجريبية في صوفيا. هذه المركبات الحديثة المعروفة بالفعل في الولايات المتحدة والصين تدخل للمرة الأولى إلى أوروبا للتو من العاصمة البلغارية. تجعلها خفة الوزن والتكلفة المنخفضة مناسبة للنقل العام، ووفقا لتسفيكا زيمرمان، رئيس مجلس إدارة الشركة البلغارية الإسرائيلي "Chariot motors" التكلفة لكل كيلومتر للمركبة الجديدة هي 80% أقل من تكلفة حافلات الديزل التقليدية. ميزة أخرى كبيرة للمركبات المتقدمة هي عدم وجود بعثات ضارة محمولة جوا تعاني منها العاصمة البلغارية التي تعمل على برنامج لأكلجة النقل.

"استثمرت بلدية صوفيا في السنة الأخيرة ما يقرب من 200 مليون يورو في مختلف مشاريع لشراء سيارات صديقة للبيئة. – تقول يوردانكا فانديكوفا، رئيسة بلدية صوفيا وتواصل - نتوقع 20 تراما جديدا في صوفيا قبل نهاية العام الجاري، و50 ترولي باصا جديدا، وستأتي أول 5 حافلات جديدة صديقة للبيئة من مجموعة 126 في نهاية تموز/يوليو. ويتم تمويل هذه الاستثمارات الكبيرة من قبل البرنامج التشغيلي للحفاظ على البيئة والبرنامج التشغيلي للتنمية الإقليمية."

تسير الحافلة الكهربائية الجديدة على احد خطوط الترولي باصات في العاصمة، فمن الناحية الفنية هي أقرب إلى حافلة كهربائية. ويتم شحن بطاريتها في محطتي الشحن على طول الخط. ويقول إيفو آتاناسوف احد السواق:

"تقاد هذه الحافلات بشكل أسهل بكثير من الحافلات الكهربائية الأخرى، لأنها لا تلتزم بشبكة الاتصال الكهربائية. لذلك هي مثل حافلة كهربائية تشحن عن طريق موصل لا من الكهرباء، ولكن بمكثف فائق السعة. ويمكن شحن بطارياتها بشكل كامل في 8 دقائق فقط، والتي ستوفر جولة من أكثر من 30 كيلومترا."

أعلن زيمرمان نية شركة "Chariot motors" في تركيب هذه الحافلات الكهربائية في بلغاريا اذا حصلت على نتيجة جيدة: 

"نريد أن نركب هذه المركبات ونبيعها في أوروبا. وباستثناء هذا النموذج نطور اثنين آخرين. تنتشر سمعة الحافلة الكهربائية الجديدة في جميع أنحاء أوروبا ولدينا استفسارات من العديد من المدن الأخرى."