Ал. Богоявленски: В Източна Европа мерките са по-строги, но не се спазват стриктно

"Колкото по в източна посока летим, толкова по-строги стават мерките, но от друга страна - на място не се приемат толкова на сериозно и не се спазват в степента, в която бихме искали всички". Това каза пред БНР пилотът и авиожурналист Александър Богоявленски. Според него това се дължи на различното възпитание, което има в страните от Източна Европа, за разлика от Западна:

"В Германия виждаме много по-сериозни нива на дисциплинираност от страна на обществото. Много от мерките, които са само препоръчителни, отново се спазват от огромното мнозинство от хората там, което води след себе си и съответните резултати в борбата с разпространяването на заразата с Covid-19".

Пилотът посочи в предаването "Хоризонт за вас", че в момента карго авиацията изнася на гърба си цялото летене:

"Карго авиацията е на предела на възможностите и на капацитета си. Най-големият карго оператор в света беше принуден да извади от "пенсиониране" някои от своите самолети, които вече бяха изпратени в пустинята. Търсенето на товари по въздух е огромно, а само до миналата година имаше спадове". 

По думите му преминаването на границите по въздух е най-лесно и затова товарните пратки са предимно насочени към авиацията.

Той изтъкна, че още на ранна фаза на пандемията са били въведени мерки в авиацията - екипажите имат предпазни средства, самолетите се дизинфекцират на всеки 24 часа или след всеки полет:

"Всички авиокомпании, които продължават да летят, са взели всички необходими предпазни мерки за своите екипажи и служители. Същото се случва и на летищата и хъбовете, от които се лети. Не е същото за пътническите превози и терминали. Мерките ги има на хартия, но не се спазват достатъчно адекватно".

От 20 000 активни самолети в световния флот на земята сега са 14 000, изтъкна Богоявленски и уточни, че това води до намаляване на вредните емисии и до прочистване на въздуха. Според него това трябва да накара всеки от нас да се замисли какво човечеството причинява на природата, а всъщност и на себе си.

Той прогнозира бавно възстановяване на сектора "Авиация" след кризата с коронавируса и сериозно разместване на авиационния пазар: "Ще има фалити, те вече започнаха, ще има сливания, ще има одържавявания на компании". 

По данни на Международната асоциация на авиокомпаниите към дата 16-и април загубите са от порядъка от 330-350 милиарда евро и то само за авиокомпаниите. Загубите за всички свързани с авиационния сектор компании могат да достигнат 3 трилиона.

"Виждаме най-сериозната криза в историята на авиацията от нейното създаване", обобщи пилотът и авиожурналист. 

Цялото интервю на Снежана Иванова с Александър Богоявленски в предаването "Хоризонт за вас" можете да чуете от звуковия файл.