Гарово залесяване в Израел с цел охлаждане и прочистване на въздуха

На награждаването на конкурс за иновации, свързани с железопътния транспорт, стана ясно ,че интересните идеи често са най-простите. Важното е да се сетиш. Два от наградените проекти са свързани и с екологични решения. За тях разказаха за "Рано в неделя" техните изобретатели Ронен Камхи и Орит Реувени.

"На гаровите чакални в Израелима климатици и пиано, но което винаги има пътници които свирят. Проблемът е когато трябва да се излезе на перона за качване на влака. Слънцето е немилостиво през по-голямата част от годината. Дори бетонната козирка се нагрява така, че имаш чувството че си попаднал във фурната на печка.

В Израел гледаме на всеки проблем като на предизвикателство за нов стартъп (иновация). Конкурсът на тукашната дирекция на железопътния транспорт се включих с идея за ...гарово залесяване. Експериментът направехме на една от оживените телавивските гари. По стените вече растат увивни растения. Върху козирката посадихме храсти и ниски дървета. Това не е ново в Израел.

Почти всички жилища, които имат покривни тераси са се превърнали в градини с много зеленина. Има и обществени покривни градини- в един от големите МОЛ-ове на Тел Авив- „Дизингов център“, където всеки може да потърси хладовинка в жегата. Растителността поема топлината и разхлажда около себе си. Прочиства въздуха, а на гарите това е много необходимо.

Започнахме да оглеждаме малки дървета на самия покрив. Проблемите на нашето „гарово залесяване“ са през зимата. Силните ветрове могат да отнесат растенията и дървета да паднат върху железопътната линя и да застрашат движението. Наложи се добре да ги обезопасим, при това без да ограничим достъпа до тях. Няколко от дърветата дават плод и пътуващите могат да си откъснат и да се освежат. Надяваме се хората да започната да се чувстват комфортно и на перона , очаквайки своя влак".

Награда за оригинално решение получи и Орит Реувени за стъкла на вагоните, подобни на очила-хелиоматик:

"Най-неприятното е да ти случи да пътуваш от слънчевата страна на влака през лятото. Най-често първо се запълват местата от сенчестата и се налага, въпреки климатика, да пътуваш огрян от слънце. Дори екрана на телефона се вижда трудно.

Вярно е, че когато влакът направи завой, за малко и това место става сенчесто и от другата старана, но се знае в коя част на влака, при коя посока на движение, ще е сянката. И сега има засенчени стъкла, но те са статични и пътниците не могат да се любуват на пейзажа с истинските му цветове. Те са еднакво засенчени и когато слънцето е щадящо и когато пече немилостиво.

Нашето решение е самите стъкла на влака да се засенчват, когато слънцето е силно и да стават неутрални , ако са на сянка. Първоначално мислеха ,че нашето предложение е много скъпо, но става ясно ,че има израелска технология едни лъчи да се пропускат, а други -задържат . Нашият проект ще намали и нуждата от непрекъсната работа на климатиците.