في الدورة الخامسة للجنة البلغارية-الجورجية الحكومية الدولية على التعاون التجاري والاقتصادي والعلمي-التقني التي عقدت في مدينة تبليسي، جورجيا، وقعت "السكك الحديدية البلغارية – "خدمات الشحن" مذكرة تفاهم مع فرع هيئة السكك الحديدية الجورجية Trans Caucasus Terminals. وكان على رأس الوفد البلغاري في جورجيا وزير النقل وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات ايفايلو موسكوفسكي. من أجل تطوير نقل البضائع بين أوروبا وآسيا عبر أراضي بلغاريا وجورجيا، اتفق الجانبان على المشاركة بنشاط في المفاوضات بشأن مشروع اتفاق متعدد الأطراف بشأن إنشاء ممر النقل والعبور "الخليج العربي - البحر الأسود." في اتصال مع مشاركة جورجيا في مبادرات لتطوير ممر النقل من الصين إلى أوروبا عبر العابر لبحر قزوين الطريق، تمت مناقشة إمكانية إدراج بلغاريا في خط السكك الحديدية العبارة فارنا - ايليتشوفسك - بوتي / باتومي أو عن طريق ميناء بورغاس.
في بلغاريا هناك ما يزيد قليلا عن 2 مليون عامل. وفقا لتقديرات مختلفة، البلغار العاملين في الخارج تساوي نسبة العاملين في الداخل، ويدعي البعض قد يكون العدد أكثر من ذلك. وتبين أن البلغار العاملين في الخارج هم أكثر من مما في وطنهم. هذه الظاهرة لها آثارها..
تبعا لظروف محددة تفتخر بلغاريا حينا، وتشكو حينا آخر، بأنها مفترق طرق البلقان بين أوروبا والشرق الأوسط. من حيث النقل البري، حتى وقت قريب بحكم موقعها الاستراتيجي كانت البلاد تستفاد بشكل رئيسي من الفوائد في شكل رسوم العبور، والمكوس والرسوم من مئات الآلاف..
وزارة المالية قد نشرت للتو مشروع ميزانيتها الوطنيةللعام القادم. قبل أن يصبح ساري المفعول بشكل عام وملزم للسلطات كافة سيكون قابلا للمناقشات والمحادثات والاقتراحات والطلبات والملاحظات من جميع الوزارات المعنية والمؤسسات والبلديات وغيرهم ممن يعتمدون على..