В омагьосания кръг на паркирането в София

Терени, които в градоустройствените планове са обозначени като зелени площи, на практика заради липса на паркоместа от години се използват за паркиране и са загубили визуално облика си на зелени площи.

Проверките се извършват на цялата територия на Столичната община. Инспекторатът е оградил над 200 зелени площи и детски площадки, но има и много неоградени, уточнява Поли Асенова от Столичния инспекторат пред "Хоризонт".

Много зелени площи са превърнати в кални пространства от паркираните върху тях автомобили, допълва тя.  

Не нови паркоместа в синя и зелена зона, а паркинги са необходими, изтъква общинският съветник от БСП Иван Таков.

Това е кръговрат, от който няма изход, гоненица на котка и мишка между Столичния инспекторат и хората, които нямат къде да паркират, коментира той в предаването „Хоризонт до обед“, като го нарече системен проблем, който стои нерешен от години.

Смисълът не е София да се превърне в един голям платен паркинг, а да се изграждат паркинги със събираните от Центъра за градска мобилност средства, подчертава Иван Таков.

Има свободни терени за изграждане на паркинги и в „Младост“, и в „Люлин“, и в район „Възраждане“, твърди той.

Изпусна се много време, в което Центърът за градска мобилност можеше със средствата от платеното паркиране да изгради подобна инфраструктура, изтъква Карлос Контрера, председател на Комисията по транспорт в СОС. По думите му, в процес на изграждане е обществен паркинг в квартал „Надежда“ с около 130 места, който ще бъде комбиниран – там ще се паркират както автомобили на граждани, така и репатрирани и паркингът ще действа и като наказателен в определена зона.