Дани Каназирева: Няма пропуски по проекта за ремонт на пътя Кричим - Михалково

публикувано на 10.02.21 в 10:04

Снимка: БГНЕС

Репортаж на Кремена Данева в предаването „Преди всички“

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Само година след като приключи реконструкцията на пътя Кричим – Михалково, рухнала подпорна стена при 98-ия километър в посока Девин отново повдига въпросите как се оползотворяват милионите левове за пътно строителство. Ще се направи всичко възможно, докато се работи по опасната отсечка, пътят да не бъде затварян изцяло. Сега движението в участъка е двупосочно в една лента. Тежкотоварните камиони над 3,5 тона трябва да използват обходни маршрути.

„Въпросната рухнала подпорна стена не е била включена в мащабното реновиране на трасето. Тази подпорна стена е от 1963 година, така че не можем по никакъв начин да говорим за пропуснати грешки по проекта“, каза пред БНР областният управител на Пловдив Дани Каназирева.

В ремонта на пътя Кричим - Михалково бяха вложени близо 23 милиона лева. Проектът се реализира със средства по Оперативната програма „Региони в растеж“ чрез Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет. С парите е трябвало да се извърши реконструкция на четири големи мостови съоръжения и тунела „Кричим”, който е с дължина 130 м, а по трасето да се изградят подпорни и укрепителни стени с различна височина, както и да се укрепят откосите с високоякостни мрежи.

От „Пътно управление“ - Пловдив посочват, че при огледите, извършени от специалистите, не е било забелязано нищо тревожно, затова и не била обследвана по време на рехабилитацията.

БГНЕС

„Разрушителните процеси се активирали след обилни дъждове в региона, като свлачището е подкопало пътя в дълбочина от 2 метра, разцепило е дори асфалта. Засегнатият участък е около 30 метра. Подпорната стена е доста стара, но има държавно приемателна комисия, която е приела обекта, и не знам защо в проекта не е било заложено обновяването и на тази стена“, коментира темата в предаването „Преди всички“ и представителят на строителната фирма, работила на обекта, Паун Иванов:

„Така че няма неизпълнени неща, а това, че са аварирали тези подпорни стени, то не се случва само тук. Те са на над 50 години и преовлажняването е довело до нейното компрометиране. Докога ще отстраним проблема – проектът ще каже кога, аз не мога да ви кажа“.

На мястото вече има тежка техника, днес авариен екип на EVN трябва да изключи високото напрежение.

„Това е необходимо, за да могат да започнат всички действия по укрепването“, каза още областният управител Дани Каназирева:

„Тежко е положението и проблемът е сериозен за тежкотоварните камиони, защото те ще преминават през Пампорово, а също и трафикът ще се прехвърли към самия Пловдив. Затова държа да се обсъди внимателно техническо решение за възможност за преминаване по този път в едната лента с всички предпазни мерки“.

Повече по темата можете да чуете в звуковия файл.

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!