Комисар Вълян: При превишаване с над 50 км/ч страна членка няма да може да откаже на друга отнемане на книжка

Страна членка, издала шофьорска книжка, няма да може да откаже нейното отнемане при искане от друга страна членка, ако водачът е превишил допустимата скорост с над 50 км - това каза в отговор на въпрос на БНР еврокомисарят по транспорта Адина Вълян. Тя представи днес предложенията на Комисията за повишаване на безопасността на пътищата в ЕС.

Еврокомисар Вълян призна, че страните-членки едва ли много охотно ще се съгласяват да отнемат книжки на водачи по искане на други държави от Общността, но изрази надежда, че ще проявят разбиране за борбата срещу безнаказаността.

• Проект на директива: Отнемането на правоспособността на водач в членка на ЕС да важи в целия Съюз

В отговор на въпрос на "Хоризонт" тя изброи случаите, в които страната може да откаже да направи това:

"Страната, издала книжката, може да откаже да я дисквалифицира, ако нарушението не води до такава мярка в нейните граници. Във втория случай това може да стане, ако допустимата скорост е надвишена с по-малко от 50 км.  и това не се смята за основание за нейното отнемане и трето, ако за такова нарушение свидетелството се отнема за по-малко от един месец и не е било съобщено навреме."

Комисията предлага още към нарушение на правилата по пътищата да бъдат добавени неспазване на достатъчно разстояние спрямо превозното средство отпред, опасно изпреварване и паркиране, пресичане на една или повече бели линии, движение в насрещното платно, неспазване на правилата за използване на коридори за спешни случаи, използване на претоварено превозно средство.

Още едно предложение - водач, на когото наскоро е издадена книжка, няма да може да употребява алкохол дори в рамките на допустимите стойности в продължение на 2 години.

Еврокомисар Вълян заяви, че за страни като България и Румъния, които са в челната статистика по отношение на смъртните случаи на пътя в ЕС, е особено важно да бъдат затегнати правилата за издаване на свидетелство за правоуправление, но допълни, че инцидентите се дължат също на състоянието на превозното средство и на инфраструктурата.

Предложението на Комисията е изпратено до Европейския парламент и Съвета на ЕС, които също трябва да дадат становище.