"Шенген, Менген – йок Шенген!". Защо на границата в Русе пак цари хаос?

• play
• pause
• stop
• mute
• unmute
• max volume

00:00 / 00:00

• Репортаж на Ася Пенчева

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

"Шенген, Менген – йок Шенген!", отчита един от шофьорите, подредили се на опашката.

Заради ремонта на мостовото съоръжение, чийто втори от общо шестте етапа стартира вчера, в следобедните часове започнаха да се трупат камиони по булевардите "България" и "Тутракан" в Русе. Шофьорите се изнервиха, а заради липсата на ред настана хаос.

• Започва втората част от ремонта на Дунав мост край Русе

• Стотици камиони изчакват преди Дунав мост и са паркирали по булевардите в Русе

• Опашка от автомобили, чакащи да преминат Дунав мост при Русе, затруднява движението от и за Румъния

"Два часа съм тук. Пътувам от Варна за Букурещ да товаря. Учудих се като видях, че има камиони. Почва се опашката пак. Ремонтът все едно е граница. Ще се редим пак."

"Шенген, ама няма Шенген. Час и половина дотук и изобщо не върви опашката. Хаос абсолютен. Отвсякъде влизат коли, камиони, свирят и е същата работа като преди. Пак е задръстено всичко. Докато не свърши ремонтът, няма да свършат и опашките."

Проблемът с т.нар. "виртуална опашка" се създаде заради липса на гъвкавост в решенията. Тази система е предложена от общинската администрация на Русе още при сключването на договора с фирмата от най-големия паркинг в района. Вземането на талонче с номер за преминаване на границата е напълно безплатно и не се свързва с престой в някой от паркингите. През почивните дни изобщо нямаше натоварване, но никой не се сети да спре системата. Макар пътят да бе свободен, служители на паркинга спираха камионите и ги задължаваха да получат номерче. Те се ядосаха, сигнализираха медиите и кметът на Русе Пенчо Милков вместо да реагира веднага и да поправи грешката, отложи отговора си за понеделник. Всички държавни институции стовариха върху него отговорността, тъй като заповедта за тази "виртуална опашка" всъщност е на кмета Милков, който вече е заръчал на общинския юрист да работи по текст, с който "да се калиброва заповедта". Когато държавата се разбуни и премиерът Главчев реагира, оправданието на кмета беше, че не можел да взема решения по собствената си заповед.

• Емилия Милчева: Община Русе дължи отчет за парите от частния паркинг на Дунав мост

• Спират системата за подреждане на камионите на Дунав мост

Без да знаят какво е положението по моста, службите в София разпоредиха да няма "виртуална опашка" и с това си помислиха, че решават проблема. Да, ама не. Късно снощи областният управител Драгомир Драганов сам отиде на моста, за да брои камиони и да търси решения.

"Около 200 камиона са на бул. "Тутракан" и бул. "България". Четвъртък-петък може би ще има по-засилен трафик. В сравнение с миналата година и когато имаше ремонт, 50% сме вдигнали проходимостта на моста във връзка с влизането в шенгенското пространство", отчита Драганов.

Днес на парламентарно питане за Дунав мост ще трябва да отговарят министри. Преди това обаче е добре да знаят, че ако се намали времето за изчакване, ще се увеличи пропускливостта на колоната; че смяната на митничарите, които събират такса "Мост", е добре да не продължава повече от минута, за да не се струпват автомобили пред гишето; че е крайно време да има ръкав за вече платилите онлайн същата тази такса; че всъщност регулирането на движението може да стане много лесно през камерите на Агенция "Пътна инфраструктура", а не да лежи на плещите на частна фирма; че в крайна сметка няма да е лошо да обърнат внимание на Северна България, по чиято земя няма нито магистрали, нито скоростни пътища.