Протестите на превозвачите във вторник ще се проведат и в големи, и в по-малки градове

"Протестът започва, очакваме много хора да се включат в него. Първоначално идеята беше да се проведе в големите градове. Сега, доколкото разбирам към днешна дата, ще се присъединят и колеги от други градове, които искат да се включат в протеста, защото напрежението расте бързо заради всички събития, които се включват в тези дни", каза за БНР Магдалена Милтенова от Конфедерацията на автобусните превозвачи.

• Събев: Държавата няма да допусне прекъсване на превози

"Аз представлявам браншова организация от 2003 година и съм член на Браншови съюз за стопанска инициатива в транспорта в последствие негов председател. Този Браншови съюз е част от Конфедерацията на автобусните превозвачи. Факт е, че тя е създадена през 2018, но по-важното, което трябва да кажем за субсидиите - да, всеки превозвач в страната получава субсидии. За съжаление господин Настимир Ананиев не прави разлика между компенсации и субсидии. Може би е редно да направим това разграничение, аз видях какво е публикувал той, можете да проверите и да прочетете - получените субсидии са 47 хиляди, които бяха написани. Субсидиите са средства, които се предоставят на транспортните фирми за покриване на претърпените загуби от нерантабилните превози. Компенсациите са тези средства, които се предоставят на превозвачите, за да направят те съответните отстъпки на пенсионери, ученици, деца от 0 до 7 години, военноинвалиди, майки с деца. Има една огромна група правоимащи, които ползват намаление в автобусния транспорт, именно за тези хора се предоставят тези компенсации".

Тя зави, че субсидиите, които получават превозвачите са само за градските автобусни линии, за междуселищните автобусни линии във високопланински и гранични райони.

"Тези линии се субсидират по два курса дневно нещо, което управляващите и хората от партия "Продължаваме промяната“ деликатно пропускат и продължават да се опитват да манипулират общественото мнение. Няма транспорт в Европа, който да може да съществува без субсидиране. Регламент 1370 на ЕС казва именно това, че нашата държава в своя закон за автомобилните превози е възприела точна този механизъм на работа. И тези средства се предоставят от Министерството на транспорта, респективно от Министерството на финансите, за да осигурят транспорт на населението. И ако някои не го разбира или се опитва да спекулира с това транспортните фирми колко субсидии получават, това е изключително некомпетентно и проява на абсолютно неразбиране на материята".

• От 1 юли тежкотоварните камиони ще плащат такси и за второкласните пътища