Тестваха за скорост и натоварване Дунав мост 2

Конструкцията на Дунав мост 2 е с 30% по-висока сигурност от предвидената в проектната документация- това показват двудневните проби за скорост и натоварване на автомобилния и железен път на новото транспортно съоръжение- съобщи Соня Мачорска, експерт "Връзки с обществеността" при Дунав мост Видин-Калафат, според която резултатите от тестовете гаратират на практика дълговечност на мостовата конструкция.

Пробите са били извършени от испанската фирма "Tesa", подизпълнител на строителя на моста- FCC Construccion. Тестовете за максимално натоварване на моста и проследяване на евентуално провисване и завъртане на конструкцията, са били извършени с камиони и вагони, пълни с камъни. Специална апаратура е отчитала параметрите.

 

А пробите за скорост по железопътното трасе са били извършени с три различни скорости- от 5, 30 и 70 км/ч на три места- по жп естакадата към моста, по моста в плавателния и по моста в неплавателния участък на реката. Апаратурата не е отчела резонансни явления, при които трептенето и вибрацията на самия мост да съвпаднат със скоростта на влаковата композиция и да доведат до неприятни последици.

Изпитванията са наблюдавани инж. Алберто Бергара- управител на FCC Construccion България; представители на надзора- проф. Марио Гълъбов- директор на дирекция "Съоръжения" в НКЖИ; проф. Димитър Димов- ръководител на лицензирана лаборатория за изпитване на железен път; инж. Константин Жипонов- представител на консорциум "Скот Уилсън Холдинг", подготвил заданието за изпитване на мостовата конструкция и др. След направените проби за скорост и натоварване на автомобилния и железен път на Дунав мост Видин-Калафат, ще бъде подписан акт 14. Предстои подписването и на акт 15, а след това и предаване на собствеността на моста от строителя на възложителя- уточняват от пресслужбата на FCC Construccion България.