Асоциацията на превозвачите иска промяна в ТОЛ таксите

ТОЛ-таксите в България трябва да се формират по начина, по който се прави това в другите страни членки на Европейския съюз. Това е искането на българските превозвачи, каза за Радио Видин Петър Захариев от Монтана, член на УС на Националната асоциация на превозвачите, който твърди, че ТОЛ системата в България функционира погрешно:

"Да вземем за пример на тежкотоварните автомобили е много по-ниска, отколкото таксата за същите пропътувани километри в Австрия. Последната такса, която беше актуална в България, е от порядъка на 50 евро да преминеш от Видин до Капитан Андреево на турската граница, тези над 400 км. Горе-долу са толкова километрите в Унгария и в Австрия. При нас е 50 евро да мине един камион, независимо български или чужд, 40- тонен камион, казвам съвсем ориентировъчно. Докато същата такса в Унгария, за почти същите километри, е 150 евро, кръгло го казвам. В Австрия е около 170 евро. Нашето искане, като превозвачи, откакто тръгна да съществува ТОЛ системата в България, та до ден днешен, е едно простичко - да го направим, както е в другите държави. И тогава ще настъпи хармония, мир и ще има и пари."

Принципът при ТОЛ системата е  - който ползва, руши повече и да плаща повече, допълни Захариев. 

"Защото 40-тонен камион много по-бързо изхабява магистралата, отколкото леката кола от 1.5 - 2 тона. Този който най-много ползва, да плаща най-много. В целия свят е така, само в България не е. Другото което искаме е пълна прозрачност - колко пари влизат в частната фирма оператор и колко пари тя отчита на държавата."