Дончо Атанасов: Протестите започнаха, след като проектът за магистрала стана необратим

Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Дончо Атанасов пък заяви, че ще бъдат защитени интересите на живеещите в един от най- бедните региони на страната. Попитахме го какви са средствата, инвестирани в пътната инфраструктура на Видинска област през последните години. 

"През последните две години в област Видин са инвестирани над 50 милиона лева за пътна инфраструктура. Видин е на едно от първите места в страната в това отношение по инвестиции в пътната мрежа. За кратки срокове ремонтирахме главния път от Ружинци до Видин, което ни бе приоритет. Ремонтирахме и пътя от Ружинци до Тополовец и от Арчар в посока Монтана. Целта бе да разделим трафика от тежкотоварните камиони, особено през зимния период. Най- големите проблеми са около град Димово. Тази година ще ремонтираме третокласния път от Монтана към Арчар. Идвам доста често в региона и съм добре запознат с всички проблемни участъци. Остава един важен въпрос - започване на тръжните процедури по строителството на автомагистрала от Видин към Ружинци. Ще направим и невъзможното това да се случи. Този участък е с обща дължина 52 километра и е разделен на три лота. Надявам се до края на тази година да стартират тръжните процедури и да започне реалното строителство и надзор на този пътен участък- автомагистрала от Видин до Ружинци. Средствата са от републиканския бюджет и искрено се надявам да се въведе и тол- системата, което допълнително ще генерира средства за пътни ремонти" - каза за Радио ВИДИН инж. Дончо Атанасов.

Ще започне ли и кога предпроектното проучване за тунел под "Петрохан" и как ще коментира провеждащите се във Видин за трета поредна събота протестни действия на жители на региона?

"Тези митинги, при които се затваря трансевропейски коридор за мен са недопустими. Тези протести започнаха, след като проектът стана необратим. Процедурите си вървят и следват законовите срокове, и съответно ще бъдат и реализирани. През месец март ще стартираме процедурата за надзор и изпълнение на строително монтажните работи в най- тежкия участък Мездра-Ботевград. Тази година ще завършим ремонта на софийската част от прохода "Петрохан". От 80 години се говори за тунел под прохода, а тази година ще стартираме предпроектни проучвания с идея за тунел. Когато те станат готови, ще запознаем обществеността с резултатите и този проект да бъде предаден на правителството за решение и съответно финансиране" - допълни още Дончо Атанасов.

Организаторите на протестите във Видин от Гражданско обединение "Единни за промяна" продължават да настояват за решение на Министерския съвет за незабавно стартиране на процедурите за изграждане на магистрала София- Видин и тунел под прохода "Петрохан". Поставен е и срок за завършването на реалното строителство - месец май 2021 година. Удовлетворява ли ги казаното от председателя Управителния съвет на АПИ Дончо Атанасов - това попитахме Емил Трифонов от Гражданско обединение "Единни за промяна":

"Най- вероятно от инж. Дончо Атанасов нищо не зависи. Това устно обещание е като поредната лъжа по време на парламентарни избори. Протестите ни продължават, докато някой не се появи и не ни гарантира, че ще разрешим проблема. Нека някой от правителството има смелостта да застане с лицето си така, както ние заставаме. Протестите ни продължават" - каза Емил Трифонов. 

Видинчани са категорични, че подкрепят протестите, показа анкетата ни по темата.

Пътят от Ботевград до Видин е основен приоритет в управленската програма на правителството, това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Той коментира, че при липса на обжалвания, още през 2021 г. най-тежките участъци от пътя ще бъдат изградени. Това са отсечките от Ботевград до Мездра, от Видин до с. Ружинци, както и обходът на град Димово. През 2018 г. ще стартира прединвестиционно проучване за пътя от Монтана до София, който включва и изграждане на тунел под прохода „Петрохан“, съобщи още министър Нанков.