Експерт: Възможно е поскъпване на шофьорския курс

"Нещо, което касае човешкото здраве и човешкия живот е безценно", категоричен беше Георгиев. "Ако искаме да имаме качествени водачи, трябва много да се "потим" в шофьорския курс. Това означава амортизация, по-честа смяна на автомобили, на кабинети, учебни пособия и други", обясни експертът.

Според Георгиев школите, които предлагат по-ниски от обичайните цени за курса, го правят за сметка на броя часове и съответно качеството на обучението.

90% от школите у нас са в сивия сектор, допълни още експерта.

"В момента инструкторите са в ролята на автошкола без да има разрешение за това. И тук се появява сивият сектор, което означава да се събират само едни такси от курсистите и да не се инвестира нито една стотинка, защото няма как да се инвестира от субект, който е сив", коментира Красимир Георгиев. По думите му, именно автоинструкторите от сивия сектор са тези, които протестират срещу новите промени в шофьорските курсове и изпити.

Съгласно новата наредба инструкторите ще отбелязват началото на обучителния час и упражненията, а курсистите ще потвърждават готовността си да започнат. В края на всеки урок системата ще отразява дали е отработено планираното упражнение, колко са изминатите километри и каква е развитата скорост. Това категорично ще намали произшествията по пътя, включително и тези с участието на млади шофьори, смята Георгиев. 

Красимир Георгиев приветства и идеята за въвеждане на автомобилните симулатори в обучението на бъдещите шофьори, по примера на други европейски държави. В България такива симулатори вече има в някои школи, но те са само пожелателни. 

Чуйте повече в репортажа на Иван Барбов в звуковия файл