Абсурд е най- подкупните да борят корупцията в даването на книжки

Йвайло Московски да си подаде оставката като министър на транспорта, защото отговаря за най- корумпираната система и не може да се справи с проблемите- призивът е на на Борис Гаврилов, който оглавява Общото събрание на Българския автомобилен съюз. С него разговаряме за пороците в системата за издаване на шофьорски книжки и неуспешните опити да се спре войната по пътищата.

Последните  години десетки служители на ДАИ са хванати в корупция, поредният случай отпреди седмица само доказва, че това е една от най корумпираните институции в страната. И сега- министърът  предлага всички изпити да минат отново през тях. 

Това е абсурд и провал на държавната политика. Не може да се дават изпитите на хора, които са доказано корумпирани

Целта на предлаганите промени е да продължат да се наливат пари в държавната кошница, с обяснение, че уж се бори корупцията. 

Гаврилов обяви като неуместно предложението при провеждане на изпита по кормуване да се изолира инструкторът от присъствие в колата. Той е един вид коректив, дори заради некомпетентните в някои случаи изпитващи, които дори не са се качвали на мотоциклет или камион, а  преценяват качествата на курсистите.

По неговите думи, откакто ДАИ през 1999 г. пое изпитите-  продаването им е нараснало, никога преди това в КАТ не е имало такава корупция.

На въпрос как служителите на инспекцията се свързват с курсистите, за да им поискат подкупи, Гаврилов обясни, че те издирват "калпавите" и им предлагат безпроблемно минаване на изпита срещу определена сума пари. 

Представители на големите обучаващи  фирми предлагат  изпитният процес да отпадне като ангажимент на държавните органи, в които хората се държат на  ниски заплати и са лесни за изкушаване. Един от пътищата за избягване на корупцията е да се създаде Асоциация, която да обедини всички учебни форми и тя да излъчи най- добрите специалисти за изпитни комисии.

Добрите пътища, с маркировки, пешеходни зони, адекватни знаци за задължителни за преборване на войната по пътищата - смята още Борис Гаврилов.

Цялото интервю с него е в прикачения звуков файл.