Българско национално радио © 2020 Всички права са запазени

Продуктовата такса е чист рекет към транспортния бранш и пълни нечии джобове

Автобусните билети ще поскъпнат с 5 %

Браншът е категорично против фирмите и шофьорите да бъдат глобявани заради пътници без колани

С до 5 % ще се вдигне цената на билетите за автобусите, които обслужват общинските транспортни схеми и се движат на по - кратки разстояния, заради новите изисквания за колани за пътниците и устройство за мобилно видеонаблюдение. 

Това заяви пред Радио Пловдив Васил Пиронков, превозвач от Асеновград и председател на Националната асоциация на автобусните превозвачи в България. 

Той е категоричен, че новите изисквания няма да повлияят на цената на билетите при автобусите, обслужващи републиканските пътища, тъй като те са със заводски конструирани колани и имат устройства за мобилно видеонаблюдение.

Пиронков обясни, че около 80% от автобусите, обслужващи общинските линии, са стари

Поне половината от тях - около 40 %, не отговарят на изискването за коланиЗатова, ако трябва да сменят и седалките, за част от превозвачите ще бъде по - изгодно да си подменят изцяло автобусите с такива с колани.

Проблемът, според него, е кой и как ще определи да се извършва преоборудването на автобусите с колани, какви ще бъдат коланите и как да се поставят те, тъй като половината от автобусите не отговарят на поставените условия. 

Пиронков посочи, че автобусите, обслужващи републиканските пътища, почти отговарят на условията, наложени с промените в Закона за пътищата и Закона за автомобилните превози - имат колани и видеорегистратори.

Асеновградският превозвач определи като изключително разумен срока, даден на фирмите за преоборудване на автобусите.

Васил Пиронков обаче се обяви категорично против това фирмата превозвач и шофьорът да носят отговорност и да плащат глоба за пътник, който не си е поставил колана.

Тука има нещо, което не е както трябва!, категоричен е превозвачът по повод въведеното наказание за глоба или имуществена санкция от 3000 лева за превозвача и 500 лева за шофьора, а санкцията за пътника да е само 50 лева.

Не може да бъде вменено нито на нашите водачи, нито на стюардите да глобяват и да налагат санкции за това, че някой от пътниците не си е поставил колана, коментира Пиронков. Той подчерта, че контролните и санкциониращите функции са в правомощията само на КАТ и Автомобилна администрация.

Всичко оттук-нататък, след като ние изпълним закона, остава в ръцете на пътниците - нищо в ръцете на транспортните компании и на водачите!, посочи председателят на Националната асоциация на автобусните превозвачи в България. 

Васил Пиронков за пореден път изтъкна протеста на автомобилния бранш срещу продуктовата такса, която превозвачите плащат.

Това е някакво безумно решение, което е в интерес да се напълнят нечии джобове, убеден е Пиронков.

Той коментира, че един нова автобус струва 200 000 - 300 000 лева и тези автобуси не се бракуват. Никой няма да си даде автобуса за скраб за 2 000 лева! Затова след 4 - 5 години тези автобуси се изпращат за трети страни.

Защо трябва да плащаме нещо, когато производителят го е платил веднъж? Това е чист рекет на бранша!

Пиронков декларира готовността на автобусните превозвачи с всичко да съдействат на новия транспортен министър за решаването на натрупаните с години проблеми в сектора.

Браншът е "за" - за нас няма значение кой ще е министър, важно е да се решават проблемите!

Цялото интервю на Елена Крушкова с Васил Пиронков е в звуковия файл.

Снимка



Още от категорията

КНСБ с горещ телефон и имейл за трудово-правни консултации

КНСБ - Пловдив открива горещ телефон 0882 355 172 от 9 до 18ч.  за въпроси, свързани с трудово-правни отношения в условията на кризата, предизвикана от пандемията на коронавируса. От конфедерацията на синдиката дадоха  и имейл.  Според проучване на КНСБ над 38 000 служители са засегнати до този  момент от започналата криза заради пандемията...

публикувано на 03.04.20 в 17:10

Да мислим за собствени ресурси, за да може ЕС да е по-подготвен

Председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен обяви мобилизирането на рекордните 2,77 трилиона евро за пандемията от коронавирус.  В предаването "Ден след ден" на Радио Пловдив евродепутатът от ЕНП (ГЕРБ) Андрей Ковачев коментира мащабната цифра така: Това не са пари от марсианци, кацнали в Брюксел. Това сме ние всички – това са средствата на..

публикувано на 03.04.20 в 17:08

"Столипиново" се чисти всеки ден, но и се замърсява

Мерките, които  ОП „Чистота“ предприема за поддържане на хигиената в „Столипиново“, включва поставянето на допълнителни контейнери за строителен отпадък, които да могат да бъдат ползвани като контейнери за отпадъци за битови нужди. В тези квартали населението има малко по-особена култура, но въпреки всичко хората продължават да изхвърлят отпадъци..

публикувано на 03.04.20 в 16:29

Дори президентът да говори опозиционно, то няма чуваемост

С политолога Анастас Стефанов от Изследователски център „Тренд“ коментираме евентуалното удължаване на извънредното положение от НС и разменените реплики между президента и премиера по този повод днес. Стефанов каза, че ситуацията е тревожна и конфликтът между двамата не е нов. Това говорене  е продължение на линията, която вече е зададена, не..

публикувано на 03.04.20 в 15:19

Да променим програмата "Инвитро" за още живот!

145 хиляди двойки в България се сблъскват с репродуктивни проблеми. До 8 април е срокът, в който се приемат предложения за корекции на общинската програма "Инвитро" в Пловдив.  За 2020 година от бюджета са определени 100 000 лева. Тече общественото обсъждане, предимно онлайн. Новата идея е да има промяна в сумата, която се отпуска на семействата...

публикувано на 03.04.20 в 09:03