Набелязват мерки срещу задръстванията и за паркирането

По думите му една от спешните мерки е да се увеличи капацитетът и кадровата обезпеченост на центъра, за да се повиши неговата ефективност. Необходимо е да бъде направен анализ на данните, които постъпват от системата, за да се дадат решения за възловите кръстовища.

В интервю за Радио Пловдив Здравко Димитров заяви, че една от мерките предвижда на десет кръстовища да се направи десен завой, а левия да се урегулира.

На някои кръстовища цифрограмата е много дълга за левия завой. Другото нещо, което стана въпрос на срещата – когато десния завой светне зелена секция, в същото време пускат да преминават и пешеходците. И това затруднява десния завой, обясни Здравко Димитров.

Още първата седмица от встъпването в длъжност на новия екип са проведени няколко експертни срещи и са предприети  краткосрочни мерки, обяви зам.- кмета по „Транспорт“ Тодор Чонов. Той уточни, че става дума за спешно проектиране и изпълнение на промени в светофарните уредби за облекчаване на десния завой на 10 възлови кръстовища, както и по преценка за левия завой. Предвидени са още спешни мерки и контрол от страна на органите на реда за недопускане на неправилно паркиране по възловите булеварди, както и подобряване на координацията с органите на МВР.

Средносрочните и дългосрочните мерки бяха представени от кмета Здравко Димитров. Те са свързани с изграждането на нови инфраструктурни проекти, които да облекчат трафика. Като най-важни са доизграждането на южната тангента на Околовръстното шосе, както и връзките между районите  „Западен“, Южен“ и „Тракия“, която ще затвори вътрешния ринг.

По предложение на областния управител Дани Каназирева, която също присъства на инспекцията, специален акцент при управлението и контрола на трафика ще се постави върху нощните гонки, които си устройват младежи по по-големите пловдивски булеварди. 

По настояване на кмета Здравко Димитров към Община Пловдив ще бъде създаден Обществен съвет по проблемите на трафика. В него ще бъдат представени заинтересованите институции, както и представители на публични  огранизации, транспортните гилдии, както и на Сдружението „Бизнесът за Пловдив“, които от години работят по темата за трафика и имат свои разработки.