Първият частен влак тръгва до година и половина

Пловдивският превозвач взе лиценз за пътнически жп превоз през септември.  До момента единствената компания, която вози пътници с влакове е държавната БДЖ. 

Билетите за частните влакове ще са по-скъпи от тези на държавната компания, уточни Пенко Нестеров представител на фирмата собственик. Причината е, че те няма да имат право да ползват субсидии както БДЖ. Нестеров добави още, че ще заложат на качеството на обслужване, за да привлекат пътници.

„Предвид постоянните задръствания и натоварването по магистралите разчитаме да привлечем хората, които не ползват услугите на БДЖ. Искаме да ги качим на влак, който да им предложи добро обслужване и бързина на превоза“, обясни Нестеров.

Най-трудната задача е да се достави подвижен състав. В момента текат преговори за доставката му.

Пенко Нестеров добави още, че от сектрора с товарни влакове негодуват, тъй като са намалени две от таксите им за сметка на други две, които са увеличени.

„Увеличените са 4 пъти по-големи спрямо сега. Целият сектор ще изпадне в колапс. Таксите ни за железопътен транспорт са с  няколко пъти по-високи от тези в европейските  държави. У нас е 7.85 евро на км., а в Германия 3.14 евро на км.“, разясни Нестеров.