Стела Николова: ДП „Пристанищна инфраструктура“ играе ролята на мащеха спрямо Пристанище Варна

Държавно предприятие „Пристанищна  инфраструктура“ играе ролята на мащеха спрямо Пристанище Варна. Такава теза изказа в предаването на Радио Варна „Позиция“, депутатът от ПП/ДБ Стела Николова. Варненският народен представител допълни, че е изненадана от това отношение, тъй като варненското пристанище е единственото държавно пристанище, което e на печалба миналата година. „Изглежда като наказание“, допълни тя и се обоснова:

С изненада установих, че е приета тарифа от ДП „Пристанищна инфраструктура“, таксите които са определени за варненското пристанище са по високи от тези на пристанище Бургас. Освен това, тази тарифа която е започнала да се обсъжда още през април месец е била подменена с друга тарифа през септември.

Тарифата е била приета малко преди да бъдат сменени двама от членовете на управителния съвет на държавното предприятие, каза още Стела Николова. Според нея, смущаващо е, че в случая е нарушена и законовата процедура. По думите и 4някой си позволява, да подменя тарифа минала на обществено обсъждане. Варненският депутат е сигнализирал по казуса министъра на транспорта, който е обещал да се запознае с цялата процедура и да вземе мерки.

Според Стела Николова с предложените увеличения на тарифните числа за достъп до пристанище Варна-запад Държавно предприятие „Държавна инфраструктура“ пречи и се намесва в конкуренцията, като облагодетелства едни субекти, за сметка на други. Дава се и силно предимство на частни интереси и се създават нелоялни практики, като се нарушават и търговският, и държавният интерес в целия регион, в който е разположена пристанищната инфраструктура на Варненския залив и Варненското езеро.

На въпрос, има ли лобизъм и чия е конкретната полза, пристанище Варна да е в по неизгодна пазарна позиция, Стела Николова отговори още веднъж, че вероятно според нея, става въпрос за подкрепа на частни интереси. По думите и, таксата за пристанище Изток, което се ползва, без да се минава през канала море- езеро, е изравнена с тази на пристанището на ТЕЦ Варна. Таксата на пристанище Варна Запад е доста по- висока с тази на пристанище Бургас. Тази ситуация не остава добри усещания, синдикатите на варненското пристанище също не бяха очаровани, каза народния представител.

По повод с години отлагания за приемане генерален план за пристанище Варна, Стела Николова каза, че се е стигнало до там, че вече е все едно какво ще бъде прието, стига да не е някоя огромна глупост. Ясно е обаче, допълни тя, че заради липсата на този план, държавното пристанище не може да се развива. „Надявам се, плана да зададе ясни параметри за развитие, както на самата инфраструктура, така и на бъдещето на работещите хора там, защото това е едно от малкото предприятия във Варна с толкова много работещи в една фирма“, каза варненския депутат.

(цялото интервю може да чуете в прикачения файл)