Размер на шрифта
Българско национално радио © 2025 Всички права са запазени

Теснолинейката да се запази като социална инфраструктура

Снимка: tesnolineikata.com


Меморандум за запазване на Родопската теснолинейка и развиването ѝ като туристическа дестинация е подписан по време на среща във Велинград. В нея участваха кметовете на Велинград, Белица и Банско, представители на Министерство на туризма, НКЖИ и БДЖ и депутати. 

"В момента ще сформираме екип, който ще следи проблемите и ще обедини усилията си за запазването на теснолинейката като социална инфраструктура, тъй като има населени места, за които тя е единствения транспорт и, ако има някакъв начин, да я доразвием като туристически атракцион", посочи кметът на Велинград д-р Костадин Коев. Според него екипът вече има щрихи, които ще оформи като план, който ще бъде обсъден и ще бъде внесен в Министерство на транспорта.

По думите му, за да стане теснолинейката туристическа атракция, ще трябват доста инвестиции от държавата. 

Коев обясни, че по негова информация персоналът е в пенсия, липсват машинисти, няма резервни части, а от шестте дизелови локомотива, само три са в експлоатация и те са на 60 години. Той добави, че положението е драматично и откъм финанси, защото средства за ремонти не се отпускат, а ръководството ограничава разходите тройно. 

На срещата е засегнат и въпроса за прилежащите терени около гарите, както и дали НКЖИ ще направи ремонт на гарата в Цепина. От железопътната компания са отговорили, че са планирани такива ремонти и някои от гарите ще бъдат ремонтирани. Сред тях, освен гарата в Цепина, ще трябва да се  ремонтира и една от спирките в кв. Чепино във Велинград и да се обърне внимание на площите около гарите, които да се поддържат в по-приветлив вид. 

Кметът на Банско също е настоял на прилежащия терен до жп гарата в курорта да се направи автогара. 

Чуйте повече в звуковия файл. 



Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
Още от категорията

Не еврото, а проинфлационните бюджети водят до обедняване

Политиката, която се налага през  бюджетите в последните години, превръща България в свръхсоциална държава за сметка на останалите икономически контрагенти, каза в предаването "Точно днес" икономическият анализатор Михаил Кръстев. Политиците нарокоха този за 2005г- единствоно възможен, но по думите на експерта "това е един навъзможен" бюджет. В него..

публикувано на 26.02.25 в 10:29

ПП-ДБ искат актуални данни от общината и "бял билет" заради мръсния въздух

Тази сутрин също има замърсяване на въздуха в Пловдив. През последнте дни наблюдаваме сериозни надвишавания на нормите за чистота на въздуха. По закон среднодневната норма е 50 мигрограма на кубичен метър и тя не трябва да бъде превишавана повече от  35 дни в годината. А ние тези 35 дни сме ги направили още от началото на годината, защото..

обновено на 26.02.25 в 10:24
проф. Татяна Дронзина

От търгашеската сделка за Украйна губят всички

"И я превърнаха в пустиня. И нарекоха това мир." С този цитат от Тукидит п олитологът от Софийския университет  проф. Татяна Дронзина  коментира пред Радио Пловдив преговорите между САЩ и Русия за примирие в Украйна. Тя изрази притеснение, че до този момент  Украйна не получава гаранции за сигурност отникъде. Това е една търгашеска..

публикувано на 25.02.25 в 16:50
Георги Стоев

Нужна е по-широка кампания за еврото

"По-трудната задача при въвеждането на еврото вероятно ще е да убедим българските граждани, че това е това е по-добрият избор за тях самите, отколкото управляващите да убедят отговорните за членството европейски институции", смята икономистът Георги Стоев. Наскоро той обяви в профила си във Фейсбук готовост да отговаря на въпроси на интересуващи се за..

публикувано на 25.02.25 в 15:48

Въпреки протеста на „Възраждане“ нормалността у нас се връща

Въпреки грозните сцени от протеста на „Възраждане“ в събота нормалността в страната ни се завръща. Това коментира политическият анализатор и журналист  Иван Тропанкев. Аргументира се с това, че имаме работещо правителство с опозиция, на прага сме на приемането на бюджет 2025, както и на влизането ни в еврозоната.  „Докладът за членството..

публикувано на 25.02.25 в 10:50