Трудно ще е въвеждането на зони с ниски емисии в Пловдив

Автомобилите от най-ниската еко категория отново могат да влизат в идеалния центърана София, след като имаше такава забрана, която беше в сила до края на февруари. Забраната е свързана с определенето на т.нар. зони за ниски емисии, които се подготвят и за действие в Пловдив. 

От октомври 2022-ра година Общинският съвет прие методика за въвеждане на нискоемисионни зони в Пловдив и това е началния документ в тази насока. Именно такива зони в градските пространства с анай-гоелмите катализатори за изчистването на въздуха, особено в централни и силно урбанизирани части на градската агломерация, каза в следобедната програма на Радио Пловдив общинският съветник от Продължаваме промяната - Демократична България Владимир Славенски. 

По думите му замърсяването на въздуха в Пловдив е рекордно и това е много голям проблем. Славенски цитира днешни данни от популярен сайт с данни от любителски измервателни данни, но с висока точност за замърсяването на въздуха, според които над 90 % от уредите са отчитали наднормени показания за фини прахови частици, докато в столицата, по същото време процентът на отчетениете превишения е бил 45-50 %. 

В Пловдив подобна инициатива, съчетана и с безплатни билети за градския транспорт, ще се реализира много по-трудно, коментира Славенски като допълни, че тук операторите от градския транспорт са частни и общината трудно може да им наложи такива мерки.

На вчерашната сесия на местния парламент бе приет План за устойчива градска мобилност до 2032-година и там фигурират зоните с ниски емисии. За тази година в този план са предвидени инвестиции от 5 млн. и 400 хил. лв. за въвеждането на зона за ниски емисии в рамките на "Синя зона". Тези 5,4 млн. лв, към момента  не са заложени в тазгодишния бюджет на Пловдив, а това означава, че сега няма политическа воля за въвеждането на такава зона в града, поне през тази година, каза още Славенски.  

Той заяви, че колите са основен замърсител на въздуха, но Пловдив има и голям проблем с отоплението на твърдо гориво. Той посочи, че по европейската програмата за подмяната на печки с климатиици са изхарчени 14 милиона лева, но са обхванати само 3 200 домакинства, а намаляването на замърсяването е съвсем минимално. 

Ще трябва да се взимат тежки решения, каза още съветникът, като отправи апел към кмета на Пловдив. 

Чуйте цялото интервю в прикачения звуков файл.