От часове в София действа разширението на зелената зона за платено паркиране в районите "Лозенец" и "Средец". Мотивът на общината е тротоарите да се освободят за пешеходци и да има ред в паркирането.
Работното време на зелената зона се променя и вече ще бъде от 8.30 до 19.30 часа. Румяна Милова - директор "Паркиране и мобилност" в Центъра за градска мобилност, обясни от къде днес жителите на "Средец и "Лозенец" могат да си купят абонамент за зелена зона:
Днес три офиса ще работят - на "Будапеща" 17, на "Европейски съюз" в касата на Център за градска мобилност, където до скоро се предлагаха само превозни документи, а също и на НДК. Тези двата последните са новооткрити с цел да могат гражданите от "Лозенец" да ги посетят, тъй като е по-близко до тях.
Основното предимство на "зелената зона" освен, че повече автомобили могат да я използват /до 4 часа може да се паркира/, това е, че освобождава тротоарите. От неделя започва зоната в карето, което е между бул. "Евлоги Георгиев", бул. "Джеймс Баучер", бул. "Драган Цанков" и бул. "Черни връх", както и в район "Средец" между Цариградско шосе, бул. "Еминеску" и бул. "Евлоги и Христо Георгиеви". Местата като общ брой няма да са повече, но те ще бъдат регламентирани, разчертани, така че да има ред при самото паркиране. Това е основната цел - да се създаде регламент, по който се паркира в тези райони, тротоарите да бъдат само за пешеходци, автомобилите да паркират кратковременно, на разчертани за това места, заяви зам. кметът по транспорта Евгени Крусев.
Промяната става на фона на протести в столицата. Да се оправят дупките по улиците и неравностите по тротоарите и едва тогава да се мисли за разширяване на зоната, заявиха протестиращите:
В "Средец" не е имало обществено обсъждане по смисъла на закона, защото нямало ясно изразено мнение "против". Общината бяга от обществен дебат.
Те се държат безобразно, като някакви гостодари, а ние сме гражданите, ние плащаме данъци на тази държава и те са наши служители. Надявам се да се погледнат пробемите, да отиде някой на място, да види дали е целесъобразно.
Средствата, които "Градска мобилност" събира, се изразходват нецелесъобразно, подчертаха протестиращите. Те настояват:
Искаме общината реално да решава проблемите, да има многоетажни паркинги и те да не струват скъпо. Искаме цени от едно евро на ден за тези многоетажни паркинги, както е във Виена.
Когато паяците започнат да работят на новата разширена платена зона, много повече хора ще излязат на протест, убедени са противниците на новите правила.
Комисията за защита на конкуренцията не откри монопол на пазара на горивата. В секторния анализ регулаторът дава единствено препоръка за електронна платформа в складовете. От извършения анализ на цените на дребно на бензин А95 и дизеловото автомобилно гориво през миналата година в различните географски региони на страната е видно, че..
Василена Вълчанова и Любомир Бабуров от платформата „Рацио.бг“ отличиха пред БНР научните достижения на 2018-а година. Според Вълчанова, изстрелването на електрическа кола в космоса с ракета на Илон Мъск е сред най-запомнящите се събития на годината: „Хубавото нещо за всички нас като бъдещи космически туристи е, че виждаме..
Украйна и балтийските държави оспориха на среща в Рига вчера планираното разширение на газопровода по дъното на Балтийско море от Русия към Германия "Северен поток", предаде ДПА. Ако бъде завършен, така нареченият проект "Северен поток-2" ще струва на Украйна, Полша и Словакия милиони долари ползи от транзита на газ, заяви украинският премиер..
Ясно
Разкъсана облачност
